Dieciocho millones anuales para humanizar "quilómetro a quilómetro" la red provincial de carreteras
Por Alejandro Espiño
Con una financiación estable, un mínimo de 18 millones de euros anuales hasta 2030, y con criterios "moi claros" que pongan a las personas "no centro de todas as actuacións". Así pretende la Deputación de Pontevedra transformar toda su red de carreteras.
Lo hará a partir de un documento técnico, el plan estratégico de vías provinciales 2030, que han presentado este martes el vicepresidente de la Deputación, César Mosquera, y el diputado responsable de Infraestructuras, Gregorio Agís.
"Quilómetro a quilómetro, e pasen por onde pasen, as estradas provinciais seguirán recibindo a mesma atención, porque a seguridade viaria non entende de predileccións en función da cor política das alcaldías", ha destacado este último.
El objetivo de este plan estratégico, según Agís, es que las carreteras provinciales contribuyan a mejorar la calidad de vida de las personas, reforzando el "modelo de convivencia" por el que apuestan desde 2015 y que pretenden completar en el horizonte de los próximos ocho años.
Para transformar toda esta red, compuesta de 1.625 kilómetros en 368 carreteras, el plan identifica hasta 28 líneas de actuación, resumidas en la reconversión de estos viales en "infraestruturas saudables e seguras", promoviendo una movilidad sostenible que atienda de manera preferente a los usuarios más vulnerables, los peatones y los ciclistas.
Además, la Deputación incluirá criterios que recogen la solidaridad interritorial, priorizando viales pequeños para evitar la despoblación, la visión de género, la adaptación al medio natural y al patrimonio u la orientación de las carreteras a los cambios tecnológicos en el transporte.
Este plan estratégico, ha reiterado el diputado socialista, "non entende as estradas provinciais como vías que comunican o punto A co punto B, senón como un continuo edificado e con xente vivindo ás beiras", por lo que se debe actuar en consecuencia.
En la inversión anual que hará la Deputación se incluyen obras como el pintado, la señalización, los desbroces o el cambio de pavimentos, que serán "universais e sistemáticos", según ha explicado César Mosquera, a instancia de los técnicos provinciales.
Entre las líneas de actuación estarán también la mejora e impulso de itinerarios peatonales o caminos escolares seguros, la renovación de paradas de autobuses, dotar de mayor seguridad a los cruces o la electrificación y digitalización de las infraestructuras.
En cuanto a las obras de reforma integral o urbanización, el vicepresidente provincial ha avanzado que se abordarán en convenio con los ayuntamientos, que deberán aportar entre un 20 y un 30% del coste total del proyecto y ceder los terrenos necesarios.
"Non hai unha obra que se propoña, na que o concello cumpra, e que estea parada pola nosa parte. Se está todo, para adiante!", ha sentenciado Mosquera, que ha asegurado que "trátase non só de facer máis senón de facelo mellor e de ser exemplares".
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