El proyecto de la variante de Mollavao "pega un bo salto" al no necesitar evaluación ambiental ordinaria
Por Oskar Viéitez
El vicepresidente de la Deputación de Pontevedra, César Mosquera, ha valorado positivamente el avance administrativo del proyecto del nuevo vial de Mollavao después de que la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Vivenda emitiese el informe de impacto ambiental.
Esta variante de Mollavao prevé conectar la avenida de Marín y la calle Rosalía de Castro.
Tal y como se recoge en la notificación de la evaluación de impacto ambiental de la Dirección Xeral de Calidade Ambiental, Sostenibilidade e Cambio Climático, remitida a la Deputación Provincial de Pontevedra, promotora del proyecto, se concluye que no son previsibles efectos significativos sobre el medio ambiente y, por lo tanto, no se considera necesario someter el proyecto a evaluación de impacto ambiental ordinaria.
En este sentido ha expresado su satisfacción César Mosquera ya que "este tipo de trámites nunca sabemos por onde van saír" y ahora que no es necesario este paso administrativo "pegamos un bo salto".
La consellería llega a esta conclusión después de recopilar los informes de los distintos órganos competentes, que se pronunciaron favorablemente al no existir afición a bienes del patrimonio cultural conocidos. También se señala que -dadas las características de la infraestructura- no provocará impacto paisajístico significativo, ni sobre el medio hídrico y es compatible con la preservación del patrimonio natural y de la biodiversidad.
El objetivo del proyecto, impulsado por la Deputación, es conectar la avenida de Marín y la calle Rosalía de Castro, en el barrio de Mollavao, mediante una nueva carretera, para mejora de la movilidad, permeabilidad y accesibilidad del sistema viario de la zona oeste de la ciudad de Pontevedra y la integración de la zona dentro del tejido urbano de la ciudad.
El proyecto consiste en la ejecución de una nueva vía de conexión entre la avenida de Marín (PO-12) y la calle Rosalía de Castro (PO-546). La nueva infraestructura tendrá unos 100 metros de longitud con dos carriles de doble sentido de circulación de 4 metros de ancho, arcenes de 1 metro, y aceras de 5 metros.
La conexión con las carreteras existentes se realizará mediante glorietas, una en la PO-12 con un radio exterior de 6 metros y carriles de 3,5 metros de ancho y otra en la calle Rosalía de Castro de 12, 75 metros de radio exterior y carriles de 3,5 metros.
Relacionadas:
-
Aumenta el deterioro del solar de Mollavao utilizado como vertedero descontrolado
Por Redacción |
-
El nuevo vial de Mollavao se licitará "canto antes" y se prevé construir en 2021
Por Alejandro Espiño |
-
El Concello, pendiente de Costas para iniciar el nuevo vial de Mollavao en 2021
Por Alejandro Espiño |
-
A punto de finalizar el periodo de consultas a administraciones para la nueva carretera de Mollavao
Por Redacción |