Los menores de quince años -y no de doce- podrán, finalmente, ir en bicicleta por las aceras y zonas peatonal. Es la principal novedad que ha incorporado la ordenanza reguladora de la movilidad amable y de la utilización de espacios públicos de Pontevedra, tras los trámites previos a su aprobación.
Así lo ha explicado el gobierno municipal, que avanzó que la ordenanza quedará aprobada, si no hay cambios de última hora, en el pleno del próximo lunes. A partir de ahí quedará a exposición pública y habrá treinta días para presentar alegaciones.
Durante este período, el Concellodará trámite de audiencia a las entidades sociales más representativas del ámbito. En caso de que durante este período no se recibieran alegaciones quedaría aprobada definitivamente y, si las hay, se resolverían en un siguiente pleno.
En todo caso, el edil de Mobilidade, Demetrio Gómez, estima que la nueva ordenanza estará aprobada antes del verano.
Desde la presentación del borrador, el Concello recibió varias sugerencias a través de su página web de un particular y del colectivo Pedaladas, así como aportaciones de la Policía Local, de los servicios técnicos municipales y propuestas referidas a elementos de diseño por parte de la ONCE.
La ordenanza, en el resto de su contenido queda como estaba. De este modo quedará reforzado el carácter de Pontevedra como ciudad peatonal y todos los espacios públicos tendrán preferencia para los peatones, excepto los reservados expresamente para la movilidad motorizada.
Quedará establecida una velocidad máxima de 30 kilómetros de hora para todo el municipio, límite que se reduce a 10 kilómetros en el casco histórico o zonas de plataforma única. Tendrán que respetar este límite todos los vehículos, incluidos bicicletas y patinetes.
Los vehículos a motor, bicicletas o patinetes solo podrán circular por la calzada y no podrán emplear las aceras en ningún caso, bajo riesgo de una multa de 200 euros, mientras que en las zonas de plataforma única deberán adaptar su velocidad al paso del peatón.
La única excepción a esta norma serán los menores de quince años, que sí tendrán autorizados ir con sus bicicletas o vehículos de movilidad personal por las aceras; aquellas personas que vayan en sillas de ruedas motorizadas, que son asimilados en derechos a los peatones; o los vehículos de emergencia o de servicios públicos esenciales.
La futura normativa, que incluirá un régimen sancionador, regulará también el sistema de aparcamientos en toda la ciudad, dotará a las pistas del rural de una nueva protección y prohibirá, entre otras cosas, que circulen los vehículos que tengan más de diez metros o pesen más de diez toneladas, salvo que se autorice expresamente.