A Garda Civil de Pontevedra detecta un incremento do número de vehículos que circulan sen ter pasada a ITV
Por Oskar Viéitez
O Museo de Pontevedra acolle este sábado e domingo o I Congreso Galego Sobre Seguridade Vial que organiza a Plataforma Motera para a Seguridade Vial, un colectivo que insiste na necesidade de seguir reivindicando unhas infraestructuras adecuadas e seguras.
Este sábado na súa intervención o brigada do Subsector de Tráfico da Garda Civil de Pontevedra, José Vilar Castro explicou que a mera presenza na estrada dos axentes do Instituto Armado é unha das principais ferramentas no seu labor de prevención de accidentes.
"Lo que nosotros denominamos un estacionamiento en un punto negro, una curva una recta o una simple intersección durante una hora crítica para el tránsito de vehículos ya está evitando accidentes, esa sería una de nuestras funciones más básicas", sinalou Vilar.
"El empleo de radares nos ayuda a estar en muchos sitios a la vez y eso influye en la siniestralidad", indica el brigada que subrayó la importancia de "la sensación de estar siempre vigilado". Con todo, desde o ano 2006 non se incrementou o número de efectivos da Garda Civil, pero si que creceu o número de coches e de condutores.
En leste mesmo aspecto incidió o subdelegado do Goberno, Antonio Coello, que reivindicou "desde un punto de vista personal" a súa particular "lucha por la seguridad" recordando que cando foi concelleira de seguridade cidadá en Vigo adoptou unha serie de medidas que foron polémicas "yo nunca tuve ánimo recaudatorio pero cuando tuve la oportunidad puse en circulación el primer multamóvil, un vehículo de control de estacionamientos, y también tuve la oportunidad de poner primera vez en Galicia radares en los túneles de Beiramar", aquelas decisións segundo Coello "incidieron positivamente en la seguirdad vial".
"Resulta llamativo que un guardia civil de Tráfico en un día de servicio no ponga ninguna multa"
Por outra banda o brigada do Subsector de Tráfico referiuse a outra polémica a dos cupos de multas da Benemérita "resulta llamativo que un guardia civil de Tráfico en un día de servicio no ponga ninguna multa", sinalou Vilar Castro "porque todos los que somos conductores podemos ver múltiples infracciones: hablar por el teléfono mientras se conduce, velocidad, alcohol".
Neste sentido, o brigada explica que "No es difícil que durante un servicio un agente vea más de una docena de infracciones, si ese número de multas es importante para la administración a efectos recaudatorios para nosotros es un simple dato de que esa persona ha trabajado, y sirve para evaluar la labor que hace ese guardia para contribuir a la prevención de accidentes en la carretera".
Nos últimos tempo os axentes detectaron que o parque móbil pontevedrés envelleceu sensiblemente, como consecuencia directa da crise, pero o máis preocupante é o incremento do número de vehículos que circulan sen seguro ou sen ter pasada a ITV.
"La explicación que tiene el conductor es que no tiene dinero para poner un elemento de seguridad como son unas ruedas nuevas y es consciente de que no pasará la ITV por lo que le darán un mes de plazo para corregir ese defecto y si no lo hace le suspenden el permiso de circulación, entonces prefieren no ir", apuntou José Vilar.
O domingo pecharán o congreso Alejandro Rancho, da Fundación Avata de axuda ás vítimas de accidentes, José González, de Psicólogos sen fronteiras, Carlos Gil, Fiscal de Seguridade Vial de Galicia e María Vitoria Gómez Dobarro, xefa provincial de Tráfico de Pontevedra.