La Guardia Civil de Pontevedra detecta un incremento del número de vehículos que circulan sin tener pasada la ITV
Por Oskar Viéitez
El Museo de Pontevedra acoge este sábado y domingo el I Congreso Gallego Sobre Seguridad Vial que organiza la Plataforma Motera para la Seguridad Vial, un colectivo que insiste en la necesidad de seguir reivindicando unas infraestructuras adecuadas y seguras.
Este sábado en su intervención el brigada del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Pontevedra, José Vilar Castro explicó que la mera presencia en la carretera de los agentes del Instituto Armado es una de las principales herramientas en su labor de prevención de accidentes.
"Lo que nosotros denominamos un estacionamiento en un punto negro, una curva una recta o una simple intersección durante una hora crítica para el tránsito de vehículos ya está evitando accidentes, esa sería una de nuestras funciones más básicas", señaló Vilar.
"El empleo de radares nos ayuda a estar en muchos sitios a la vez y eso influye en la siniestralidad", indica el brigada que subrayó la importancia de "la sensación de estar siempre vigilado". Sin embargo, desde el año 2006 no se ha incrementado el número de efectivos de la Guardia Civil, pero sí que ha crecido el número de coches y de conductores.
En este mismo aspecto incidió el subdelegado del Gobierno, Antonio Coello, que reivindicó "desde un punto de vista personal" su particular "lucha por la seguridad" recordando que cuando fue concejal de seguridad ciudadana en Vigo adoptó una serie de medidas que fueron polémicas "yo nunca tuve ánimo recaudatorio pero cuando tuve la oportunidad puse en circulación el primer multamóvil, un vehículo de control de estacionamientos, y también tuve la oportunidad de poner primera vez en Galicia radares en los túneles de Beiramar", aquellas decisiones según Coello "incidieron positivamente en la seguirdad vial".
"Resulta llamativo que un guardia civil de Tráfico en un día de servicio no ponga ninguna multa"
Por otra parte el brigada del Subsector de Tráfico se refirió a otra polémica la de los cupos de multas de la Benemérita "resulta llamativo que un guardia civil de Tráfico en un día de servicio no ponga ninguna multa", señaló Vilar Castro "porque todos los que somos conductores podemos ver múltiples infracciones: hablar por el teléfono mientras se conduce, velocidad, alcohol".
En este sentido, el brigada explica que "No es difícil que durante un servicio un agente vea más de una docena de infracciones, si ese número de multas es importante para la administración a efectos recaudatorios para nosotros es un simple dato de que esa persona ha trabajado, y sirve para evaluar la labor que hace ese guardia para contribuir a la prevención de accidentes en la carretera".
En los últimos tiempo los agentes han detectado que el parque móvil pontevedrés ha envejecido sensiblemente, como consecuencia directa de la crisis, pero lo más preocupante es el incremento del número de vehículos que circulan sin seguro o sin tener pasada la ITV.
"La explicación que tiene el conductor es que no tiene dinero para poner un elemento de seguridad como son unas ruedas nuevas y es consciente de que no pasará la ITV por lo que le darán un mes de plazo para corregir ese defecto y si no lo hace le suspenden el permiso de circulación, entonces prefieren no ir", apuntó José Vilar.
El domingo cerrarán el congreso Alejandro Rancho, de la Fundación Avata de ayuda a las víctimas de accidentes, José González, de Psicólogos sin fronteras, Carlos Gil, Fiscal de Seguridad Vial de Galicia y María Victoria Gómez Dobarro, jefa provincial de Tráfico de Pontevedra.