El BNG ve una "tomadura de pelo" rebajar la AP-9 Pontevedra-Vigo sólo a usuarios con telepeaje
Por Natalia Puga
El BNG anuncia su oposición al acuerdo al que llegaron el Ministerio de Fomento y Audasa para rebajar el peaje entre Pontevedra y Vigo en el tramo de regreso, al aplicarse sólo a aquellas personas que dispongan de aparato de telepeaje. Los nacionalistas lo consideran una "tomadura de pelo".
Para el BNG, el "más grave" de la decisión es que se va a financiar "con un incremento de todos los demás tramos para todos los demás usuarios". "Estamos ante una ingeniería tramposa de la ministra de Fomento, una tomadura de pelo," calificou la portavoz del BNG en el Congreso, Olaia Fernández Davila.
"Lo único que hizo la ministra (Ana Pastor) fue a cargar sobre los usuarios una reducción que va a recaer sobre los usuarios, esto es inasumible, sobre todo teniendo en cuenta que Audasa está teniendo muchos beneficios," opina la nacionalista. Y añade que "si hay que hacer rebajas u obras tiene que ser a cuenta de Audasa, no con cargo a los usuarios para garantizarle beneficios a la empresa".
Olaia Fernández Davila y la diputada en el Parlamento Gallego Carme Adán acudieron este sábado a Redondela, acompañadas de la concejala del BNG en Redondela, Cecilia Pérez Orxe, para mantener una reunión con la plataforma de Chapela contra la ampliación de Rande.
Allí les manifestaron su apoyo y anunciaron que el BNG continuará trabajando en el Congreso y en el Parlamento para paralizar esta actuación. Los miembros de la plataforma les explicaron que la parroquia de Chapela "resultará muy afectada porque en esa zona están el colegio, el instituto, el centro de salud". Fernández Davila comparte esta preocupación, al considerar que las obras "van a generar inseguridad viaria y también en las viviendas que quedarán a rente de la autopista".
El BNG quiere que el Gobierno explique las razones de esta ampliación y por qué tiene que continuar desde el kilómetro 150 hasta la salida de Vigo ya que, tal y como insiste la diputada en el Congreso, "en este tramo no hay salida ninguna y sólo va a generar un caos circulatorio, es un proyecto que" no ha "sentido".
Olaia Fernández Davila y Carme Adán enfatizaron que "tiene que haber alternativas a la ampliación del puente de Rande, alternativas que pasarían por la A-57", la autovía libre de peaje.
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