Espacio GA
¿Habrá conseguido Han Solo montar su empresa de transportes?
Por si alguien no se ha enterado se ha estrenado "El despertar de la fuerza", que es la continuación del "El retorno del Jedi" estrenada hace 30 años. Todo el mundo especula con el papel de Luke Skywalker, sobre si la nueva heroína será un vástago Solo-Skywalker, una descendiente Wan Kenobi o una freelance de la fuerza… pues yo llevo desde 1983 preguntándome como le habrá ido a Han Solo en los negocios, porque la verdad es que era un poco desastre. Y ha tenido problemas serios con clientes y proveedores. Un concurso de acreedores es pasar una tarde de pícnic comparado con que te congelen en carbonita.
A poco que conozcan el universo Star Wars, los variados habitantes de la galaxia que refleja no es que hayan evolucionado más que en lo tecnológico. Aunque hay que tener en cuenta que la acción se sitúa en el pasado y en una galaxia lejana, no sabemos si son humanos o replicantes los implicados con los que tenemos más afinidad física (aunque eso Harrison Ford tendría que poder detectarlo). En lo demás nos encontramos con una estructura medieval que, en este episodio, no parece haber avanzado nada. La aparentemente aplastante victoria en la batalla de la luna de Endor no dio paso a una convivencia pacífica y democrática. El ordenamiento jurídico está en fase pura de ordenar, con poco que ver con la justicia.
Han Solo, en las 3 películas originales, es un contrabandista. Un contrabandista autónomo, un emprendedor, con una extraña comunidad de bienes con Chewbacca. Es probable que contrabandista y caza recompensas tengan su propio código para el alta en el IAE en StarWars. Ambos tributarán en módulos, la contabilidad de doble partida es siempre más compleja. El Halcón Milenario seguirá arrastrando problemas con el motor y Chebwaca no habrá aprendido a hablar coreliano. Es un empresario muy fiel a su sastre o tienda de ropa habitual, con una imagen de marca casual muy reconocible. Debería tenerla registrada.
Por su encuentro inicial con Luke y Obi Wan en la cantina es evidente que cualquier tipo de transporte está penalizado o fuertemente sujeto a impuestos.
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Sonia Canay.
Gestora Administrativa. Departamento Jurídico-laboral de SIGA