Lores hablará con la ministra de Movilidad de las futuras zonas de bajas emisiones
Por Oskar Viéitez
El próximo lunes, 25 de abril, el alcalde de Pontevedra y presidente de la red Ciudades que Caminan, Miguel Anxo Fernández Lores, viajará a Madrid para reunirse con la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez Jiménez, para tratar con detalle la implantación de las zonas de bajas emisiones en las ciudades de más de 50.000 habitantes en todo el territorio estatal.
El encuentro viene precedido de una anterior reunión de Fernández Lores con la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, en la que se le había pedido que se tuviera en cuenta algún modelo alternativo a la hora de crear zonas de bajas emisiones más allá de los sistemas de pago por entrar en estas zonas o la compra de un vehículo con etiqueta ECO.
Finalmente, el borrador de la Ley de Movilidad no recoge alternativa a estas dos opciones, además de no concretar cuestiones como el tamaño de estas zonas, las reducciones mínimas a las que hay que llegar o las restricciones de tráfico una circunstancia que "non me parece ben, evidentemente", ha dicho Lores.
El alcalde pontevedrés ha señalado que en ese encuentro etiqueta eco quiere "debater todo isto" y además tratará de hacer una serie de alegaciones que se tengan en cuenta en el futuro y que permitan una creación de zonas de bajas emisiones que no pase por cobrar al ciudadano, "sexa por entrar, sexa por mercar un novo vehículo nun prazo mínimo de tempo", ha explicado.
Fernández Lores ha apuntado que en la Boa Vila "creamos unha zona de baixa emisións na cidade, sen chamarlle así, hai moitos anos" que consiguió resultados de reducción de tráficos y de emisiones "superiores á calquera outro modelo aplicado en cidades como Milán, Londres ou Singapur".
El alcalde ha recordado que ninguna de estas grandes urbes logró bajar del 40 %, cuando Pontevedra llegó al 90 % en el casco histórico y al 70 % en el siguiente anillo urbano; "e a cidade non só funciona, senón que medrou, logrou ser un referente premiado que demostra que as zonas de baixas emisións poden ser feitas sen cobrarlle a xente".
El alcalde y presidente de la Red de las Ciudades que Caminan espera "que se recolla esta forma de facer as cousas" y ha apuntado que "tería gracia" que un ayuntamiento como Pontevedra que lleva dos décadas haciendo una zona de baja de emisiones "co "con métodos razoábeis, aplicando o sentido común", no cumpliera con la normativa que expone la ley.
Por último, Lores ha hecho hincapié en que, respecto a la nueva Ley de Movilidad, "estamos totalmente de acordo na súa filosofía", que pasa por reducir tráficos, por reducir la violencia viaria y mejorar las ciudades; pero ha recalcado que el texto normativo "debe contemplar outras vías a maiores das dúas que contén agora", concluye Fernández Lores.
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