En Pontevedra, ¿sabemos circular por las rotondas?
Por Oskar Viéitez
La aparición de esta modalidad de intersección en las vías, tanto urbanas como interurbanas, de nuestra comunidad es relativamente reciente. Son una contribución de Inglaterra al diseño viario, que fue luego adoptado por otros países y que en España comenzaron a instalarse en el 1994.
En nuestra ciudad también proliferaron en los últimos años, llevando aparejada simultáneamente la eliminación de los cruces tradicionales y, en general, contribuyendo también a la desaparición de puntos negros de accidentes y la fluidez de la circulación.
La alarma surge en el año 2006. Uno de cada cuatro accidentes se producen en rotondas.
Los datos estadísticos de accidentes de tráfico del año 2006 (915 accidentes en total - 226 en glorietas o rotondas) reflejaban que el porcentaje de los accidentes en rotondas es de 24.7% con el relación al total de los accidentes.
De los análisis de estos datos la Policía Local concluyó de aquella, entre otras cosas, que existía una confusión bastante generalizada acerca de las normas que rigen sobre la preferencia de paso en estas intersecciones.
Muchos de los conductores desconocían como circular por una glorieta, muchos entendían las rotondas como un cruce. Fruto de este datos, en el mes de abril del año 2007 el Cpncello de Pontevedra llevó a cabo una ambiciosa campaña (la primera en toda España) de cómo se debe circular en las glorietas.
En el año 2015 el porcentaje bajo 14.5 puntos lo que supone un 59% de bajada de accidentes en rotondas con el relación al número total de accidentes (792 accidentes en total y 81 en rotondas).
Un dato revelador es que en el pasado año 2015 el 64% de los accidentes en rotondas en todo el municipio se concluyen con un "parte amistoso", donde las partes se ponen de acuerdo. Para la Policía Local esto da a entender que la mayoría de los conductores son conocedores de las normas.