"Los medios de comunicación tienden a estigmatizar la moto"
Por Oskar Viéitez
La Plataforma Motera para la Seguridad Vial fue invitada a presentar una ponencia en el Parlamento Gallego ante la Comisión no permanente de Estudio de la Seguridad Viaria en Galicia. El presidente de esta Plataforma, Manuel Picón, acompañó su ponencia de varios informes, con los que apoyó sus tesis.
Manuel Picón señaló que, a su juicio, "el principal problema son las pocas medidas de protección en las vías, y las que hay son nocivas para los usuarios de las mismas. Señales verticales rígidas que son cuchillas para quien tenga la mala suerte de topar con ellas" o las señales horizontales "verdaderas pistas de patinaje, aun con el buen tiempo", pero sobre todo, las quejas de los moteros se centraron en los quitamiedos, "la guadaña asesina".
Por otra parte, Manuel Picón abogó por la necesidad de poner en marcha campañas de sensibilización destinadas a la prevención de siniestros en el ámbito laboral y por revisar los baremos de las indemnizaciones, porque "sale muy barato herir gravemente a una persona en un siniestro viario".
Sugirió que las campañas de seguridad viaria se dirijan "a todo tipo de vehículos", pero también a todo tipo de usuarios, a cualquiera que utilice las vías públicas. Y debe dejar de estigmatizarse a los vehículos de dos ruedas, "vemos pocas campañas de sensibilización hacia el motero".
"Siempre haciendo hincapié en la 'peligrosidad' y 'culpabilidad' del motero, y todo eso debe cambiar"
En este sentido "los medios de comunicación tienden a estigmatizar la moto, a criminalizar en un siniestro, en seguida se lanzan a inducir la gran cilindrada de la moto, la velocidad, la edad del motero... siempre haciendo hincapié en la 'peligrosidad' y 'culpabilidad' del motero, y todo eso debe cambiar".
El presidente de la Plataforma Motera para la Seguridad Vial afirma que estadísticamente está comprobado que en los siniestros de las motos, "en un porcentaje del 70% la culpa es de un tercero, pero claro, eso en los medios de comunicación no si dice, porque no vende, y ahí se está creando una alarma y enviando un mensaje erróneo.
Finalmente esta plataforma señala la necesidad de disuadir a los conductores de riesgo mediante el control y vigilancia.