Una moción para "recoller e reforzar" el acuerdo del Congreso para rescatar la AP-9
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Por Alejandro Espiño
El gobierno municipal de Pontevedra quiere "recoller e reforzar" el acuerdo alcanzado en el Congreso para solicitar al Estado el rescate de la autopista AP-9 y su transferencia a Galicia. De ahí que el BNG haya presentado una moción para su debate en el pleno de la corporación.
En ella, los nacionalistas pretenden alcanzar un acuerdo unánime para instar al Gobierno a que, en coherencia con el procedimiento abierto por la Comisión Europea, inicie los trámites para anular la prórroga de 25 años otorgada a la concesionaria de la autopista.
Además, reclaman que el Estado asuma la gestión directa de la AP-9 y suprima sus peajes, impulsando al mismo tiempo su transferencia a Galicia.
A este respecto, entienden que el Gobierno y la Xunta de Galicia deben encargar sendos estudios para explorar las vías jurídicas para anular la prórroga y evaluar los costes económicos que tendría para el Estado asumir de manera directa la gestión de esta autopista.
"Non hai razóns para non transferir a AP-9, como non as hai para non finalizar a concesión e que pase a ser unha autoestrada galega e libre de peaxes", recuerda el BNG, que exige acabar con la "estafa legalizada" que implica la situación actual de la AP-9.
La moción, sobre la que PP y PSOE se han abstenido en la comisión para estudiar su contenido, sostiene que haber prolongado la concesión de la autopista hasta 2048 es un "importante problema" desde el punto de vista social, económico y político.
El BNG recuerda que esta vía funciona como un eje alrededor se articula un territorio con más del 70% de la población de la comunidad, los tres aeropuertos, todos los puertos de interés general y también la mayor parte de la actividad económica y empresarial.
Esta situación se ve agravada, añaden los nacionalistas, porque Galicia carece de un sistema de transporte público "á altura das necesidades" para estructurar su movilidad interna o por la ocupación dispersa del territorio "que acentúa la dependencia del vehículo privado".
A ello suman la posición geográfica periférica de Galicia con respecto a la península y a Europa, "o que nos fai practicamente cativos do transporte por estrada, especialmente ás empresas galegas que queren mover os seus produtos ou sacalos fóra do noso país".
A estas motivaciones el BNG añade una cuarte “realmente importante”, que mantener los peajes en la AP-9 representa "non só un castigo para todos os galegos e galegas senón unha clara discriminación con Galicia", dado que todas las autopistas de la generación de la AP-9 están hoy libres de pago.
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