Aparcar en Barcelos tendrá límite de tiempo... y más seguirán su ejemplo
Por Alejandro Espiño
Aparcar en Barcelos tendrá límite de tiempo. Y no nos referimos al aparcamiento subterráneo, sino a las plazas que están en superficie. El Concello de Pontevedra ultima un plan para reordenar los estacionamientos de servicios en la ciudad. Se ampliarán las zonas de aparcamiento limitadas por tiempo, para aumentar el uso rotatorio de los aparcamientos y dar cabida a un mayor número de vehículos. Y dicha plaza es una de esas zonas.
La noticia, adelantada por María Boullosa en Diario de Pontevedra, fue confirmada este lunes por el concejal de Infraestruturas, César Mosquera. La plaza de Barcelos, en donde actualmente no hay restricciones para zona de carga y descarga o servicios, se incorporará a este modelo de aparcamiento. No está definido aún el tiempo máximo que se permitirá aparcar, pero oscilará entre 30 minutos y una hora.
En todo caso, Mosquera, que afirmó que aún queda por perfilar si se aplicará a toda la plaza o sólo a una parte, señaló que se permitirá aparcar a los residentes, sin ningún tipo de restricción temporal, entre las nueve de la noche y las nueve de la mañana. Será una de las primeras zonas en donde se unificará la señalización de carga y descarga, porque la actual "crea certa confusión".
El plan completo, que se presentará "dentro dun tempo", intenta corregir "disfuncións" detectadas por el gobierno municipal en la movilidad peatonal o en los flujos de tráfico, especialmente en el entorno de los centros escolares. En ellos se producen situaciones que "fan aumentar os riscos para a seguridade viaria", por lo que se establecerán zonas de aparcamientos para servicios con limitación de tiempo, de forma "flexible".
"Queremos que funcione mellor os aparcamentos", dijo el edil nacionalista que citó el caso de los colegios Calasancias, Álvarez Limeses o Doroteas. En esas zonas se aplicará este nuevo modelo, aunque Mosquera no quiso adelantar más detalles. Sí trascendió que el gobierno municipal pretende peatonalizar, dentro de esta misma reordenación, la calle Alfonso XIII, y limitar a 30 minutos el aparcamiento en Echegaray.
El espíritu de esta reforma está clara. Teniendo en cuenta los pocos aparcamientos disponibles en las calles más céntricas, "non somos partidarios de quen poida pagar un parking teña sitio na vía pública", explicó Mosquera. Para regular este aparcamiento, el Concello echará mano del denominado 'multamóvil', que según Mosquera es un vehículo con localizador GPS para que la policía local pueda saber el tiempo que cada coche lleva aparcado en el mismo sitio.
Pero insistió en que no se trata de instaurar una zona azul "porque ese modelo crea unha expectativa de estacionamento e aumenta o tráfico" y obligaría a contratar a una empresa que lo gestionase, con el consiguiente "esforzo económico" por parte de la administración local.
Consciente de que estos cambios obligarán a un "esforzo" de implantación, reordenación y educación en los ciudadanos, el Concello de Pontevedra irá aplicando este nuevo modelo poco a poco, con el horizonte de que los primeros cambios de este proyecto, denominado "estacionamiento gratuito regulado por horarios" se puedan materializar antes del inicio del curso escolar.