Mosquera, en Barcelona: "Expulsar a las personas de los espacios públicos es una injusticia"
Por Redacción
Pontevedra ha vuelto a estar presente en un foro sobre movilidad. En esta ocasión fue el concejal de Infraestructuras, César Mosquera, el que viajó hasta Barcelona para participar en el 23 Fórum Barcelona de Seguridad Vial. En él, puso en valor la estrategia urbana desarrollada en Pontevedra, que permitió reducir a cero las víctimas mortales de la violencia vial.
En su intervención, Mosquera señaló que los espacios públicos urbanos, las calles y plazas, constituyen, por un lado un servicio público básico, del mismo orden que la educación y la sanidad y por otro son un derecho elemental de las personas que viven o están en la ciudad.
"Expulsar a las personas, a los ciudadanos de los espacios públicos es de la misma gravedad e injusticia que expulsarlos del acceso a la educación o la sanidad", destacó el representante del gobierno municipal de Pontevedra.
Pontevedra fue la única ciudad invitada para exponer en este foro su modelo urbano. El evento giró alrededor de la "Visión 0" la iniciativa de Suecia -asumida como objetivo por la Unión Europea- que parte de la premisa de que es inaceptable la muerte de personas en accidentes de tráfico y hay que actuar de una manera transversal para combatir la siniestralidad vial.
Con el objetivo de transformar Pontevedra y conseguir los estándares de calidad de vida y urbana que hacen de ella un referente en el mundo, "tuvimos que actuar con decisión, determinación, con coherencia" indicó el concejal de Infraestructuras, pilar básico en el planteamiento, diseño y aplicación del modelo de ciudad.
César Mosquera hizo un repaso de la estrategia "visión 0 víctimas, 0 expulsados y 0 asfixiados", de las medidas adoptadas con el fin de conseguir el éxito, medible en beneficios para la salud y bienestar urbana.
Así, recordó que se instalaron alrededor de lombos 400 urbanos y más de 700 en todo el municipio, se decretó la velocidad máxima de 30 kilómetros por hora en todo el ayuntamiento y se limitó el tráfico urbano a los tráficos de necesidad, lo que causó una reducción de tráfico del 50% en el conjunto de la ciudad y de hasta un 79% en el centro.
Con estas medidas se logró, recordó Mosquera, que la ciudad no registre ninguna víctima mortal en accidente desde el año 2011, se recuperaron espacios públicos evitando la "expulsión" de la ciudad de colectivos especialmente vulnerables y se mejoraron los datos de la contaminacón, cumpliendo los parámetros fijados por la Organización Mundial de la Salud.
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