El BNG reclama la paralización del plan de transporte de Galicia y la apertura de un proceso de negociación
Por Oskar Viéitez & Mónica Patxot
El BNG ha vuelto a reclamar la paralización del plan de transporte de Galicia y la apertura de un proceso de negociación con las empresas de transporte,concellos, deputaciones, sindicatos, Anpas y asociaciones vecinales y de consumidores, entre otras.
El portavoz de Transporte e Infraestructuras, Luis Bará, insistió en la necesidad de discutir este tema "en profundidade" en el Parlamento y criticó "a improvisación e as presas" de la Consellería de Infraestruturas que "despois de sete anos de parálises" intenta "impoñer" mediante un proceso "sen diálogo nin participación" un nuevo sistema que tiene "a todas as partes en contra".
Además el Bloque Nacionalista Galego demanda un estudio "serio" para la implantación de un nuevo modelo de movilidad "multimodal" sostenido en la mejora del transporte público por carretera, con un nuevo mapa de líneas y servicios, contemplando la sincronización del transporte escolar y el regular "só en determinadas zonas", con la implantación "gradual" del transporte a demanda, la potenciación del ferrocarril de cercanías y del transporte marítimo por las rías y la apuesta por la movilidad en bicicleta o caminando en zonas urbanas y periurbanas con las correspondientes medidas de seguridad vial.
Bará calificó de "auténtica chapuza administrativa" los contratos de transporte elaborados por la Xunta "como se está poñendo de manifesto", dijo el parlamentario nacionalista, en la negociación entablada con la patronal y los trabajadores "onde hai rectificacións e correccións sobre a marcha" por parte de la consellería.
Para el Bloque la rescisión unilateral de los contratos en vigor va a dar lugar a "millonarias indemnizacións" por parte de la Xunta a las empresas de transporte y aseguró que, según los cálculos que manejan, los costes de los contratos elaborados por la consellería están valorados a la baja en un 40% sobre el precio de los actuales contratos.
"No fondo aquí hai un castigo ás empresas que renunciaron ás concesións", indicó Luis Bará, en el convencimiento de que esta medida es el paso previo a una reestructuración del sector "que abrirá a porta á concentración en grandes empresas en réxime de monopolio" y que conllevará una masiva destrucción de empleo y del tejido productivo de las pequeñas y medianas empresas del país.