"Muchas ciudades envidian el modelo de Pontevedra, pero no se atreven a aplicarlo por cobardía política"
La visita de Intermodes a Pontevedra ha llegado a su fin. Tras dos intensos días parte de la comitiva ha vuelto a casa, mientras que otros han optado por seguir conociendo las Rías Baixas. Pero antes de marcharse de la ciudad, su presidenta, Natalie Leclerc, quiso compartir con los periodistas pontevedreses sus impresiones tras conocer in situ el modelo urbano, reconocido en su día a través de la iniciativa de Metrominuto.
La responsable de Intermodes, una agencia europea especializada en asuntos de transporte y movilidad, destacó que la visita a Pontevedra les ha servido para comprobar el funcionamiento del modelo urbano aplicado en la ciudad, "un modelo de desarrollo que creemos que debe ser compartido con el mayor número de ciudades posibles".
Recordó que una directiva europea señala que, a partir del 1 de enero de 2015, las urbes de la Unión Europea deberán ser accesibles "y Pontevedra ha cumplido antes que los demás", apostando además por unas calles que son "primero para los peatones y después para los coches". Natalie Leclerc afirmó que "puede animar a que otras ciudades de igual tamaño que Pontevedra a se pongan a trabajar".
"Pontevedra, en ese sentido, va por delante en la forma en la que las ciudades van a evolucionar", señaló la presidenta de Intermodes, que fue muy firme al asegurar que el modelo urbano de esta ciudad "lo envidian en muchas otras ciudades", pero en la mayoría de ellas no se atreven a aplicarlo "por cobardía política, por miedo a las reacciones o a las críticas que puedan provocar estos cambios".
Natalie Leclerc explicó que tras el recorrido que los miembros de Intermodes realizaron por las calles de la villa del Lérez, entendieron que "cualquiera que llega a Pontevedra ve que es una ciudad hecha para vivir", no solo en sus casas sino también disfrutando de sus espacios públicos. "Es el gran logro de Pontevedra", dijo, destacando que "todo está hecho para que no haya obstáculos para el peatón o para personas con movilidad reducida".
Preguntada por los periodistas sobre algún defecto que haya visto en la ciudad, la presidenta de este colectivo afirmó que "a mí me gusta todo tal y como está", si bien reconoció que "yo no vivo en Pontevedra, así que quizá debería venir a instalarme y así os pueda hablar de ello". En todo caso, debido a experiencias previas, se mostró convencida de que "la población se adapta a los cambios y una vez que eso pasa, encuentran que es un modelo muy interesante".
Sí dejó, en cambio, una recomendación para seguir avanzando en esta planificación de la movilidad. "Lo que defendemos como modelo es la intermodalidad", subrayó. Leclerc destacó que han comprobado que en Pontevedra "se ha apostado por limitar el acceso a los coches en las zonas más céntricas y no se permite desplazarse a la gente en coche fácilmente, pero fuera de ese perímetro tienen total libertad". Pero señaló que es hora de "ir más allá".
De ahí que haya indicado que "ahora toca preocuparse de los desplazamientos interurbanos". Eso sí, venía con la lección aprendida acerca del reparto de competencias en esta materia, porque recordó que "eso ya no le compete a Pontevedra".
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