El Puerto de Marín desata una guerra de precios en el transporte de aerogeneradores
Por Oskar Viéitez
Los estibadores del Puerto de Marín son un 30% más baratos que en Vigo lo que ha provocado en el último año un crecimiento de un 40% en el transporte y la estiba de aerogeneradores, según datos de la Autoridad Portuaria de Marín y Ría de Pontevedra.
Este crecimiento ha supuesto una merma en el tráfico del Puerto de Vigo lo que ha provocado el malestar de algunos agentes como Logidigal, una agrupación de interés económico que representa a distintos sectores vinculados a la actividad portuaria, que pretende renegociar los precios que les cobra el puerto vigués.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Marín, José Benito Suárez Costa, eludió valorar esta polémica suscitada por los estibadores vigueses y prefirió mostrar su satisfacción por la confianza mostrada por numerosas empresas internacionales para distribuir desde la rada pontevedresa chapa de acero en bobinas, procedente de Europa y que se distribuye desde por toda la Península.
La inclusión del Puerto de Marín en la Red Ibérica del Acero ha permitido multiplicar por tres este tipo de mercancías. Gran parte de este mérito se debe a la presencia en Marín de la nave principal de Gonvarri en Galicia, que suministra a la industria auxiliar del automóvil.
La empresa española Gonvarri es también propietaria de la gallega Ganomagoga y de Gestamp Wind, fabricantes de aerogeneradores que precisamente han elegido como base el puerto de Marín.