Infraestruturas e políticas sociais foron durante o últimos sete meses os dous eixos de actuación do Goberno estatal en relación con Pontevedra. Nesa etapa, a transcorrida desde a chegada de Pedro Sánchez á Moncloa, o Executivo investiu na provincia 24 millóns de euros en obras -tanto novas como mellora das actuais- e deulle un impuxo a proxectos como os novos tramos da autovía A-57 ou a chegada do AVE, unha política que supuxo, segundo o balance oficial, dar "un novo impulso a Pontevedra para que sexa unha provincia puxante, o motor económico de Galicia".
Os datos e o balance facilitáronos o delegado do Goberno en Galicia e a subdelegada en Pontevedra, Javier Losada e Maica Larriba. Ambos participaron nun almorzo informativo no que fixeron un percorrido pola situación actual e os avances logrados. Unha vez terminado, e xa na súa faceta de partido, realizaron un percorrido pola cidade de Pontevedra acompañados polo candidato do PSOE ás próximas eleccións municipais, Tino Fernández.
Losada destacou que eses avances lográronse a pesar de que, á súa chegada, tiveron que dedicar "moito tempo" para "solucionar problemas enquistados que quedaran o esquecemento" durante os sete do Goberno anterior de Mariano Rajoy. Usando un símil automobilístico, explico que, superados eses obstáculos, meteron "unha marcha máis" nesta provincia.
"Pisando o acelerador" lograron avanzar cara ao obxectivo de que "Pontevedra sexa unha provincia que lidere no económico, no ambiental e no social". Neste último ámbito, destacan que unha das prioridades do Goberno foi canalizar demandas sociais e traballar "coas persoas como protagonistas".
Como exemplo, indicou que a subida das pensións impulsada polo Goberno afecta a 241.000 pensionistas na provincia, o incremento do Salario Mínimo Interprofesional mellorará os ingresos duns 43.000 pontevedreses e a reforma da lexislación aplicable aos autónomos permitirá a 67.000 traballadores ter dereito a paro, baixas médicas e prestacións sociais.
Un total de 52.300 empregados públicos que verán un aumento nas súas retribucións de polo menos un 2,25 % e unhas 36.000 nais e pais terán dereito á devolución das retencións do IRPF realizadas entre os exercicios 2014 e 2017, segundo os datos facilitados por Losada.
En materia de Infraestruturas, destaca que o Ministerio de Fomento confirmou o o fin das obras para a chegada do AVE a Galicia en 2019, que supoñerá que os tempos de viaxe entre a Comunidade e Madrid reduciranse este ano no caso de Pontevedra desde 6 horas e 41 minutos ata 4 horas e 50 minutos. No de Vigo, a diferenza será entre as actuais 6.08 e as futuras 5.06. En 2020, xa coa posta en servizo completa da liña de alta velocidade, os tempos quedarán en pouco máis da metade dos actuais. En concreto, Pontevedra chegará ás 3.10 e Vigo ás 3.20.
No seu balance cobrou especial protagonismo a autoestrada AP-9, da que lembrou que o actual Executivo permitiu levantar o veto ao debate sobre o traspaso a Galicia e reactivou a Comisión de Seguimento da autoestrada, cuxa última reunión celebrouse este mes de decembro.
Respecto diso, e a preguntas dos medios de comunicación, convidou a unha reflexión sobre o feito de que todo o relativo á AP-9 está condicionado polo "pecado orixinal" do PP de ampliar a concesión a Audasa e tamén sobre a circunstancia de que toda decisión que tomen sobre a posible eliminación de peaxes, á vista da concesión actual, supoñerá estudar sobre quen repercutirá esa baixada ou supresión.