A Deputación licita a conservación integral da rede viaria provincial e esixe ao Ministerio que mellore o firme da súa

Pontevedra
02 de abril 2024
Actualizado: 30 de setembro

As infraestruturas viarias centraron boa parte do Pleno extraordinario da Deputación de Pontevedra celebrado este martes 2 de abril no que se aprobou o expediente para a contratación da conservación integral da rede viaria provincial e tamén se acordou esixir ao Goberno central que mellore o firme das estradas nacionais que hai na provincia

Pleno da Deputación de Pontevedra Mónica Patxot

As infraestruturas viarias centraron boa parte do Pleno extraordinario da Deputación de Pontevedra celebrado este martes 2 de abril no que se aprobou o expediente para a contratación da conservación integral da rede viaria provincial e tamén se acordou esixir ao Goberno central que mellore o firme das estradas nacionais que hai na provincia.

Na parte resolutiva os concellos de Sanxenxo, O Porriño, Valga e Silleda delegaron competencias municipais na administración provincial para a xestión, recadación voluntaria e executiva e inspección de diversos tributos.

O asunto máis destacado foi a aprobación, cos votos do PP e do BNG, do expediente para a contratación, mediante procedemento aberto, do servizo de conservación integral da rede viaria da Deputación. 

O contrato sae a licitación por catro anos con posibilidade dunha única prórroga. O total do contrato ascende a 38 millóns de euros en tres lotes: a zona norte sae a licitación por 13,9 millóns de euros, o que supón un pago anual de 3,4 millóns de euros. A zona centro sae a licitación por 13 millóns de euros e a zona sur por 12 millóns (2,9 millóns ao ano).

Ademais, na sesión plenaria aprobouse incialmente do expediente de modificación do cadro de persoal funcionario e da relación de postos de traballo do ano 2024. O grupo do BNG propuxo fixar as dedicacións exclusivas de deputados e de persoal eventual das corporacións da Deputación a través do Regulamento Orgánico Provincial (ROP) que rexe o funcionamento da institución para evitar "guerras" e "espectáculos" entre partidos políticos.

O pleno tamén debateu dúas mocións, a primeira foi presentada polo grupo provincial Socialista (PSdeG-PSOE) para reclamar "que a Deputación impulse o cumprimento da súa propia axenda urbana e rural, mellorando o transporte regular por estrada". A iniciativa foi rexeitada polo Partido Popular polo que o PSOE, insistiu na necesidade de recuperar os convenios con todos os concellos, "e non so cos que goberna o PP", e a desenvolver "dunha vez o Plan Estratéxico de Vías Provinciais 2030 que era a auténtica folla de ruta para modernizar a rede provincial de estradas".

A segunda moción foi defendida polo grupo provincial do PP e apoiada polo BNG polo que saiu adiante. Nela pídese á Deputación que esixa ao Ministerio de Transportes e Movilidad Sostible que acometa de maneira urxente a mellora integral do firme e a adopción de medidas de seguridade viaria nos 317,5 quilómetros das 11 estradas nacionais que hai na provincia.

Os populares aseguran que estas estradas "presentan numerosas deficiencias e danos, sobre todo no que se refire ao estado do firme con fochancas e fendas, como consecuencia dos escasos ou nulos labores de mantemento e conservación realizadas no últimos cinco anos".

Estas vías de titularidade estatal son fundamentais para a vertebración e a mobilidade do territorio provincial, debido a que son empregadas diariamente por entre 110.365 e 123.496 usuarios, segundo os datos oficiais de Intensidade Media Diaria (IMD) do propio Ministerio de Transportes.