Viaxe a viaxe, 3,65 cada día de traballo desde o 1 de xaneiro -3,60 no período anterior-, todo ata sumar 1.212,90 en dous anos. Este é o impacto para unha economía familiar de utilizar a autoestrada AP-9 e cruzar a ponte de Rande a diario para cumprir as obrigas laborais. Son as cifras que se cargaron á conta bancaria dunha pontevedresa que traballa en Chapela (Redondela) e serven de exemplo da situación que podería reflectirse no orzamento de miles de veciños de Pontevedra.
Tras o caótico funcionamento da autoestrada nos últimos meses e o anuncio de que a Fiscalía Provincial de Pontevedra tomará cartas no asunto, estas cifras cobran actualidade e facer o cálculo non é baladí. No seu caso, a conta afecta o período entre o 24 de maio de 2016 e este mércores 23 de maio de 2018.
A Fiscalía Provincial de Ponteveda comezou a recoller a documentación necesaria para valorar emprender unha Acción Colectiva de Cesación, na que podería solicitar a indemnización ou restitución aos usuarios afectados das cantidades que lle foron cobradas por usar ese tramo durante as obras. No caso de prosperar a devandita acción colectiva, esixiría conservar a documentación que acredite o uso da autoestrada nese período, por iso é polo que gardar os tickets da peaxe ou facer estes cálculos cobre importancia.
Algúns veciños de Pontevedra e as comarcas próximas como O Salnés ou Umia mesmo poderían ver os seus petos afectados por contas máis elevadas que a desta veciña, pero, no seu caso, xa se molestou en facer os cálculos. Foi idea do seu marido, que tamén acode con regularidade a Vigo e podería engadir máis diñeiro a eses 1.212,90 euros, aínda que o seu traballo permítelle utilizar a miúdo o tren e evitarse os atascos e o desembolso da peaxe.
Tras ler a noticia de que a Fiscalía incoaba dilixencias preprocesales de carácter civil de protección dos dereitos dos consumidores e usuarios, deulle por botar unha ollada ao extracto bancario e aos cargos realizados na súa Vía T. Constatou que os cálculos habituais que facía de "contar con que cada mes ya me llegan cargos por 50 o 60 euros" eran certos e que tan só desde que o mes de xaneiro subiu a peaxe tras a inauguración das obras de ampliación leva acumulados preto de 300 euros.
A cifra global de máis de mil euros fixo crecer a súa indignación, que, de novo, serve para reflectir os sentimentos que invaden aos miles de pontevedreses que desde hai meses sofren o que a Fiscalía cualifica como "deficiente funcionamento sostido" no tramo da AP-9 en cuestión por mor das obras de ampliación de capacidade da autoestrada. Déronse días de atascos durante horas e de ata unha hora literalmente retidos sen poder avanzar sobre a ponte de Rande.
O seu caso pode ser anecdótico no medio de miles de afectados diarios, pero non por iso perde transcendencia, pois esta pontevedresa chegou a estar 50 minutos sen moverse nin un milímetro polos atascos en Rande e o habitual é que cada día teña retencións medias de 15 minutos. "No es justo, eso incrementa su jornada de trabajo", insiste o seu marido, que pola súa formación en Enxeñería recoñece que a ampliación de Rande é "una obra de ingeniería espectacular", pero iso non o quita que executala co custo que supuxo "no tiene ningún sentido".
"¿Por qué haces una obra de ingeniería para nada? No tiene sentido", insiste. Ao que si lle ve "mucho sentido" é á decisión da Fiscalía, pois é "inasumible para los ciudadanos y usuarios de la autopista que se haya hecho esa pseudo inauguración para subir el peaje y que sigamos en obras". Inasumible a nivel económico e polo custo que ten a nivel persoal e laboral.
Esta pontevedresa, como lle ocorre a todos os usuarios habituais da AP-9 entre Pontevedra e Tui, "tiene que salir de cada 20 minutos antes cada día" e iso nin sequera lle garante chegar a tempo ao traballo, pois mesmo houbo días en que, pese ao madrugón, non puido chegar á súa hora.
Á vista de tales circunstancias, reivindica que "deberían tomar medidas de compensación a todos los usuarios habituales". No caso deste matrimonio pontevedrés non se expuxo presentar unha demanda individual, pero si se unirían con gusto a unha que se realizase a nivel colectivo como a que está a valorar a Fiscalía.
A eles e aos pontevedreses potenciais demandantes, cabe enviarlles un aviso a navegantes. Esa medida supón conservar os tickets ou relato de gastos desde o inicio das obras de ampliación de Rande, que arrincaron o 27 de febreiro de 2015, fai máis de tres anos. As persoas que teñan dispositivos de pago como Vía T ou similares ou os que paguen en cabina con cartón de crédito xa contan cos seus rexistros bancarios, ao resto tocaralles ir recompilando tickets.