Piden á Xunta a división das cinco grandes parcelas da Central de Transportes da Reigosa

Ponte Caldelas
25 de xullo 2017

O goberno local presentará unha moción no pleno do Concello de Ponte Caldelas este próximo xoves para instar o Instituto Galego de Vivenda e Solo e á Xestur a abordar cambios normativos que permitan esta división

Mapa onde se observa a Central de Transportes da Reigosa en Ponte Caldelas
Mapa onde se observa a Central de Transportes da Reigosa en Ponte Caldelas / Concello de Ponte Caldelas

O goberno de Ponte Caldelas sinala que os empresarios interesados en instalarse nos terreos da Central de Transportes do Polígono da Reigosa ven bloqueados polo desinterese da Xunta de Galicia na adaptación da ordenanza urbanística e os planos que regulan as condicións de edificabilidade nos máis de 85.000 metros cadrados de chan industrial.

Por este motivo, o Concello de Ponte Caldelas debaterá este próximo xoves no pleno unha moción na que se insta ao Instituto Galego de Vivenda e Solo e á sociedade Xestur Pontevedra a levar a cabo cambios normativos que permitan a subdivisión das cinco grandes parcelas. O goberno local sinala que se trata duns terreos de gran tamaño cunhas condicións que dificultan a edificación e, por tanto, a súa venda desde que se inauguraron no ano 2005.

O Concello redactou unha proposta técnica para corrixir as carencias da normativa actual e, con todo, non se realizaron por parte da Xunta de Galicia, segundo expón o goberno local.

Nesta Central de Transportes investíronse 3,5 millóns de euros hai 12 anos e, con todo, non está a xerar actividade económica nin postos de traballo, segundo sinala Andrés Díaz, alcalde do goberno formado polo PSdeG-PSOE, AVP e BNG. Só se vendeu unha parcela para unha gasolineira, cuxa tramitación avanza. Díaz sinala que, polo menos, hai seis empresarios interesados na adquisición de subparcelas dentro dos cinco grandes terreos nos que quedou configurado este espazo.

Desde o goberno local enténdese que a saída comercial das macro-parcelas é nula e a viabilidade pasa pola división en pequenos terreos. Sinalan que, ademais, Xestur coincide con esta proposta.