O tráfico de froita é un dos principais movementos de mercadoría que se producen a través do porto de Marín. O pasado ano movéronse, segundo datos da autoridade portuaria, máis de 118.000 toneladas de froita. A previsión é que esta cifra sexa superada en 2017.
Así o destacou o presidente do porto, José Benito Suárez Costa, que se desprazou a Madrid para participar na Feira Internacional Fruit Attraction, onde presentou ás empresas do sector os servizos que ofrece Marín.
Suárez Costa mantivo reunións de traballo cos principais clientes e navieras que importan froita a través do porto marinense para a súa distribución en toda a península, así como con potenciais novos operadores que poden aproveitar as vantaxes que ofrece Marín para estas mercadorías.
Marín é o principal porto froiteiro do arco atlántico e ofrece un servizo integrado con conexión marítima directa, almacenaxe, clasificación e distribución a toda a península, atendendo tanto ao mercado español como ao portugués coa importación de produtos hortofructícolas de países como Costa Rica, Colombia, Ecuador, Chile ou Guatemala.
En canto a infraestruturas, o porto dispón dunha terminal de froita a pé de peirao con capacidade de almacenamento frigorífico para 5.000 pallets, 6 peiraos de carga, 8 cámaras frigoríficas, 1.000 metros cadrados climatizados para clasificación e distribución, conexións reefer e 5.000 metros cadrados de chaira contigua.
Ademais, Marín ten 520 metros de atracada en dous peiraos, así como cunha terminal de colectores con 500 metros lineais de atracada, máis de 500 conexións reefer, guindastres Panamax e Post-Panamax e unhas modernas e áxiles instalacións de PIF.
Esta instalación atópase en fase de ampliación para dispoñer dun total de dez peiraos de carga que atendan a crecente demanda de utilización do porto de Marín por parte das máis importantes navieras internacionais.
Marín dispón tamén, lembra a autoridade portuaria, de conexións terrestres coa rede nacional de autoestradas e autovías e ofrece un servizo 24 horas os 365 días do ano.