O resumo informativo do ano 2020 en Pontevedra necesariamente debe pasar polos xulgados da Parda. O ano xudicial empezou cun xuízo en febreiro contra a empresa Audasa pola cobranza das peaxes da autoestrada AP-9 durante as obras de ampliación da ponte de Rande e terminou en novembro co ex presidente da Deputación de Pontevedra e actual presidente da Federación Galega de Fútbol, Rafael Louzán, e a ex alcaldesa de Moraña e actual delegada da Xunta de Galicia en Pontevedra, Luisa Piñeiro, no banco dos acusados, el por un delito de prevaricación e outro de fraude e ela como cooperadora necesaria da prevaricación e fraude.
O xuízo de Audasa terminou en condena nunha sentenza xa recorrida pola empresa Audasa e pola Fiscalía, impulsora da demanda colectiva que deu lugar a esta causa, á que logo se adheriron as asociacións Adicae e En Colectivo, así como particulares. Ambos os recursos deberán ser resoltos pola Audiencia Provincial de Pontevedra.
O xulgado admitiu parcialmente a demanda e condenou a Audasa a cesar na práctica abusiva consistente en cobrar as peaxes de maneira íntegra aos usuarios da autoestrada nos casos en que se produzan incidencias que se poidan cualificar, por parte da DXT, coa cor negra (circulación interrompida con estrada cortada), co vermello (circulación difícil, moi lenta con paradas frecuentes e prolongadas) ou amarelo (circulación irregular, lenta con paradas esporádicas).
Os usuarios que fosen afectados por algunha das 81 incidencias referidas na sentenza poderán instar a que se lles recoñeza como beneficiarios da condena.
A Fiscalía de Pontevedra recorreupedindo que se estableza que o cesamento desta práctica abusiva refírase a calquera autoestrada xestionada por Audasa en España e non só á AP-9, incluíndo o deber de absterse de utilizala no futuro. Tamén reclamou que a devolución do diñeiro esténdase a todos os usuarios que circularon pola autoestrada durante os tres anos e medio que duraron as obras e non só aos que o fixeron durante os 81 incidentes concretos enumerados na sentenza. A
Audasa tamén impugnou o fallo porque as obras seguiron as "normas e directrices" da administración e porque estaba "obrigada" a cobrar as tarifas "sen desconto ou redución", xa que o réxime xurídico da concesión fixa que non ten "capacidade algunha" para aplicar prezos inferiores aos aprobados ou reducir voluntariamente o importe da peaxe.
O xuízo contra Louzán e Piñeiro aínda está pendente de sentenza. Ambos están acusados nunha causa que ten a súa orixe nunha peza separada da denominada operación Patos, e sentou no banco a 8 persoas. Aos políticos súmanse o responsable da empresa Eiriña, Enrique Alonso Pais; a súa man dereita, Jaime Alvariñas; o entón director de infraestruturas da Deputación, Manuel González Juanatey; dous empresarios de Pontevedra e O Salnés, D.G.F. e M.R.O; e, un arquitecto, D.A.L.O..
Nesta causa o xulgado deberá determinar se estes oito implicados cometeron irregularidades nas obras do campo de fútbol de Moraña, pois a Fiscalía sostén que se amañou un concurso público. O fiscal asegura que sobre a licitación orixinal, adxudicada á empresa Eiriña por un millón de euros, ideouse un "sistema artificioso e en fraude de lei" para abonar á construtora uns 86.000 euros por un presunto sobrecusto relativo a unhas obras executadas e non contratadas, pero os oito acusados négano.
Este ano 2020 tamén levou ao xulgado un mediático e polémico suceso ocorrido en outubro de 2018 na estrada PO-546, no acceso á fábrica de Ence pola estrada vella de Marín, cando un camioneiro atacou a marteladas a dous ciclistas.
A agresión chegou a xuízo o 1 de decembro no Xulgado do Penal número 3 de Pontevedra e pechouse cun acordo de conformidade que evitou a celebración da vista oral. O transportista recoñeceu os feitos e foi condenado polos delitos leves de lesións a 3 meses de multa, polos de ameazas a 2 meses de multa e polos de danos a 10 meses de multa, todos coa mesma cota de 10 euros ao día. Todo iso supón uns 4.500 euros.