Representantes de Brasil e Italia visitan 'la ciudad de los 15 minutos' dentro del proyecto 'AcessoCidades'

Pontevedra
25 de septiembre 2023

El alcalde de Pontevedra, Miguel Anxo Fernández Lores y la teniente de alcalde, Eva Villaverde, han recibido este lunes a una nueva delegación extranjera interesada en conocer las políticas públicas de movilidad urbana de la Boa Vila

Recepción a representantes de ciudades italianas y brasileñas
Recepción a representantes de ciudades italianas y brasileñas / Concello de Pontevedra

El alcalde de Pontevedra, Miguel Anxo Fernández Lores y la teniente de alcalde, Eva Villaverde, han recibido este lunes a una nueva delegación extranjera interesada en conocer las políticas públicas de movilidad urbana de la Boa Vila. 

Esta delegación estaba formada por representantes de ciudades italianas y brasileñas interesadas en el intercambio de experiencias y buenas prácticas entre países para fomentar una movilidad sostenible a partir de criterios de igualdad.

La visita se enmarca en el Proyecto 'AcessoCidades: ciudades más accesibles y conectadas', una iniciativa del Fronte Nacional de Prefeitos (Brasil), en colaboración coa Confederación de Fondos de Cooperación y Solidariedad (España) y la Associazione Nazionale Comuni Italiani (Italia), con cofinanciación de la Unión Europea.

Después de la recepción con el alcalde, el director general de Seguridad del Concello de Pontevedra, Daniel Macenlle, realizó una presentación del modelo de ciudad y una visita guiada por la misma.

Los representantes italianos y brasileños tenían especial interés en conocer el 'metrominuto', con recorridos a pie que vertebran el casco urbano pontevedrés y permiten situarse en cualquier punto de la ciudad en quince minutos. 

Además de la ciudad del Lérez esta delegación tiene previsto visitar Vigo, Bilbao, Barcelona, y Santa Coloma de Gramenet.

La delegación debatirá sobre aspectos como la sostenibilidad financiera del transporte y sobre peajes urbanos o impuestos a combustibles. 

También buscan conocer experiencias prácticas sobre los modelos de operadoras, la gestión del transporte público en las zonas metropolitanas, la regulación de los servicios de transporte individual a través de aplicaciones, el fomento de la movilidad a pie o en bicicleta o las facilidades para que los colectivos vulnerables tengan acceso a toda esta red de servicios, entre otras cuestiones.