El modelo urbano de Pontevedra sigue siendo noticia más allá de nuestras fronteras. La última en hacerse eco del diseño de la capital pontevedresa ha sido la revista estadounidense Fast Company.
Esta publicación centrada en los negocios, que edita tan sólo seis números anuales, centró uno de sus reportajes en la Boa Vila. Ha sido de la mano de David Zipper, profesor asociado del Centro Taubman de la Harvard Kennedy School, experto en movilidad.
En su pieza, que está circulando por redes sociales, Zipper trata de resumir las lecciones aprendidas del modelo de Pontevedra en cinco ámbitos.
Así, reflexiona cómo "sin coches" no significa sin coches, analiza la mejora de la seguridad vial, subraya cómo la falta de coches atrae nuevos residentes y estimula la economía local o incluso explica que la limitación de los vehículos suele venir acompañado de éxitos políticos.
Pontevedra divulgará también su modelo en Madrid. Será el próximo miércoles 20 de septiembre en la jornada "El futuro de la movilidad sostenible", organizada por el colegio de ingenieros de caminos.
Asistirá al encuentro el director general de Mobilidade e Obras, Jesús Gómez Viñas, para exponer el singular modelo de zonas urbanas de bajas emisiones de la ciudad de Pontevedra, junto a responsables de los ayuntamientos de Madrid, Barcelona y Londres.
Se trata, según sus responsables, de un encuentro de formación abierto a los colegiados de Madrid dentro de las líneas de trabajo de la entidad que pretende canalizar las demandas y necesidades para el desarrollo del servicio.