Pontevedra confirma la tendencia a la reducción de la siniestralidad y cierra 2020 con solo 4 heridos graves en accidentes de tráfico
Por Natalia Puga
En todo el año 2020, en Pontevedra se registraron 351 accidentes de tráfico que dejaron 81 heridos, 77 leves y los otros cuatro graves. Las cifras suponen una merma del 31,71%, con respeto a los 514 siniestros del año anterior, siendo especialmente llamativa la reducción de los heridos graves, que pasaron de 21 a 4, esto es, un 81% menos.
Los datos de siniestralidad los facilitó este viernes la concejala de Protección Ciudadana de Pontevedra, Eva Vilaverde, que aprovechó para asegurar que, con ellos en la mano, se puede llegar a la conclusión "moi importante" de que se confirma la tendencia a la baja en la reducción de los accidentes en la ciudad.
Así, reconoce que hay que tener en cuenta las "circunstancias especiais" del año 2020 en tanto que en marzo, abril y mayo hubo confinamiento y desde finales de octubre cierre perimetral de Pontevedra, de manera que se redujeron los desplazamientos, pero, aún así, esa tendencia se confirma tanto en el número de accidentes como, sobre todo, en la gravedad de los mismos.
"Cando falo de tendencia, falo de dato estatístico claro e obxectivo, cada vez son menos" insistió Eva Vilaverde, que cree que el hecho de que solo haya habido cuatro heridos graves en todo 2020 supone "cifras xa de resistencia", sobre todo toda vez que "non é o primeiro ano, xa ven de atrás", y Pontevedra lleva ya nueve años consecutivos sin accidentes mortales.
Según las estadísticas que maneja la Policía Local, el 77% del total de los accidentes en 2020 fueron por daños materiales, el 22% dejaron heridos leves y tan sólo en el 1 % hubo heridos graves. Está considerada herida grave aquella persona implicada en un accidente de tráfico que es trasladada a un centro hospitalario y permanece ingresada más de 24 horas.
Sobre las cuatro personas que resultaron heridas leves, los informes policiales indican que tres conducían el vehículo siniestrado y 1 era un peatón.
En cuanto al número de atropellos, se registraron un total de 18. En 16, el resultado fue que hubo heridos leves y tan sólo uno de esos accidentes dejó un herido grave. Uno de los atropellos registrados no dejó heridos, sino tan sólo daños materiales y, por el contrario, hubo un siniestro con dos peatones heridos, uno leve y otro grave. Según estos informes, el 89 % de los atropellos son con heridos leves.
Estas cifras suponen reducir la más de la mitad los atropellos en un año, pues en 2019 hubo 46 en los que se registraron 32 heridos leves y 13 heridos graves.
En este recién finalizado 2020, 12 de esos atropellos se produjeron en pasos de cebra y dejaron 11 heridos leves y un grave; 4 se produjeron en zonas de prioridad peatonal, con 3 heridos leves y otro sin heridos; y 2 cuando el peatón circulaba por la calzada. 12 fueron accidentes con turismos, 2 con furgonetas, 2 con motocicletas y 1 con una bicicleta.
Las estadísticas confirman que durante los meses del confinamiento se redujo el tráfico y, por lo tanto, la siniestralidad. De esta manera, en marzo tan sólo hubo 12 accidentes de tráfico, en abril 11 y en mayo 15, esto es, menos de la mitad de la media del resto del año. Justo en el mes anterior al estado de alarma, febrero, había habido 32, y en el mes siguiente, en junio, pasaron a ser 30. En agosto llegó a haber 45.
Eva Vilaverde también aportó otras estadísticas como el hecho de que tan sólo hubo 12 accidentes con bicicletas y que no hay ningún herido, un nuevo dato que demuestra que se puede "hablar de una ciudad segura" y que la línea de trabajo que el Ayuntamiento tiene en marcha en los últimos años con intervenciones en el espacio público y en la movilidad y con la intervención policial funciona.
Pontevedra, según Eva Vilaverde, "atopou o seu camiño hai anos e nese camiño temos que seguir camiñando porque está claro que dá resultados importantes". "Sempre dicimos que os accidentes non poden evitarse, pero cando adoptando determinadas medidas eses accidentes si se poden reducir, quere dicir que iso non era un accidente", señala, y añade que no adoptar esas medidas "sería unha neglixencia pola nosa parte".