Un juzgado de Pontevedra dicta la primera sentencia en Galicia contra el 'cártel del camión'
Por Alejandro Espiño
La mayoría de los camiones de más de seis toneladas que, entre los años 1997 y 2011, se vendieron en Europa tuvieron un sobrecoste que los fabricantes habían pactado entre ellos para lucrarse. Solo en España se calcula que hubo unos 150.000 transportistas afectados.
Además de fijar los precios, también fueron acusados de retrasar deliberadamente la entrada en el mercado de vehículos con tecnología para disminuir las emisiones contaminantes y trasladar a los consumidores los costes de la adopción de dicha tecnología
Bruselas impuso en 2016 una dura sanción contra el denominado 'cártel del camión' y multó con casi 3.000 millones de euros a las marcas MAN, Daimler, Iveco, Renault-Volvo, DAF y Scania por estas prácticas irregulares.
Esta decisión abrió la puerta a que los afectados reclamaran judicialmente para recuperar parte del dinero invertido en la compra de esos camiones. La avalancha de procedimientos no se hizo esperar y, tres años después, el juzgado de lo mercantil número 1 de Pontevedra ha dictado la primera sentencia en Galicia contra la patronal del sector.
El demandante, representado por el bufete Domínguez y Nogueira Abogados, había adquirido cinco camiones de la marca Iveco, todos ellos con el referido sobrecoste.
El juez estima su reclamación y ordena a la compañía a devolver al transportista pontevedrés 30.735 euros más los intereses generados, en su mayor parte, desde el año 2000.
El letrado Javier Nogueira ha mostrado su satisfacción por este fallo judicial tras un procedimiento que resultó "muy costoso" por la cantidad que se reclamaba o la necesidad de contar con informes periciales o con traductores.
POSIBILIDAD DE NUEVAS RECLAMACIONES
Aunque solo había un año de plazo para acudir al juzgado desde que se confirmó la multa de Bruselas a este 'cártel del camión', es decir hasta abril de 2017, ahora se ha abierto una nueva posibilidad para reclamar los sobrecostes cobrados por las compañías gracias a que la directiva europea introduce la figura de la responsabilidad solidaridad plena.
Una de las marcas, Scania, no aceptó la multa impuesta por la UE y, si los tribunales europeos confirman esta sanción, miles de transportistas podrán reclamar sus respectivos sobrecostes, incluso los que no hubiesen comprado camiones de esta compañía.