Pedaladas recomienda no usar patinete eléctrico en las calles de Pontevedra hasta que se actualice la ordenanza de movilidad
Por Redacción
La asociación Pedaladas recomienda no usar patinetes eléctricos ni ningún tipo de vehículo de movilidad personal ( VMP) en la vía pública mientras el Concello de Pontevedra no modifique la Ordenanza de Movilidad actual, que data de 1989 y no está actualizada y adaptada la este tipo de vehículos.
Pedaladas realiza esta recomendación tras el accidente de un patinete eléctrico registrado este martes en Pontevedra, pues en caso de un siniestro, el usuario puede tener consecuencias económicas o incluso penales aún sin ser el culpable tan sólo por usar un vehículo no autorizado para circular en la vía pública. Señala que incluso dudan que los seguros de Responsabilidad Civil del hogar se hagan cargo en este tipo de siniestros porque los VMP no están considerados ciclos.
Desde el colectivo indican que los usuarios de patinetes eléctricos y similares están en una gran inseguridad jurídica y su uso puede tener consecuencias penales, pues Pontevedra aún no tiene una normativa que regule y permita circular en sus calles. La actual normativa municipal fecha del año 1989, cuando no existían estos dispositivos, por lo que el marco jurídico estatal es el Reglamento de Circulación y la Ley de Seguridad Vial que solo contempla a los ciclos, bicicletas, ciclomotores, motocicletas, automóviles, camiones y autobuses. Estos nuevos dispositivos no estarían autorizados a circular por ningún espacio público.
En relación con esto, cabe reseñar que la instrucción 16v/124 de 16 de noviembre de 2016 de la Dirección General de Tráfico insta a los ayuntamientos que tienen asumidas las competencias de tráfico a regular estos dispositivos como ya se hizo en localidades como Barcelona, Málaga, Sevilla y Madrid y están ya en proceso Valencia, Zaragoza, Burgos, Bilbao.
Pedaladas mantiene que el Concello debe presentar la normativa de forma urgente, pues las nuevas formas de movilidad eléctrica y la bicicleta precisan seguridad jurídica. En su opinión, no resulta complicado, pues solo hay que seguir las recomendaciones de la DGT y adaptar la normativa local de 1989.
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