Pontevedra toma nota de las "supermanzanas" de Barcelona
Por Redacción
La delegación de doce ayuntamientos de Pontevedra que está visitando Cataluña, para estudiar modelos de recuperación del espacio público, conocieron este martes la fórmula que emplea la ciudad de Barcelona: las conocidas como "superilles" o "supermazás".
Según ha explicado la coordinadora de este programa, las "supermazás" nacieron hace unos 20 años con las peatonalizaciones de barrios como el de Gràcia y desde hace seis años están tomando un nuevo enfoque: recuperar espacio público para los peatones, limitando el tráfico motorizado y dando prioridad a la movilidad sostenible y al espacio compartido priorizando los espacios verdes.
"Las calles interiores pasan a ser espacios donde el derecho de paso de vehículos ya no es la función principal, sino que se convierten en espacio de estancia e intercambio social y de juego, ganándolas para la actividad ciudadana", apuntó la técnica.
La delegación pontevedresa conoció dos de los casos de las "supermazás" que están en marcha: Poblenou y Sant Antoni. En ellas, se aplicaron medidas básicas de movilidad con actuaciones temporales, reversibles y de rápida ejecución que permitieron visualizar los nuevos usos que se podían llegar a hacer.
La técnica, al finalizar la visita, y conociendo el trabajo hecho en la ciudad de Pontevedra manifestó su interés en visitar personalmente la reformulación de la villa del Lérez, reconociendo que las medidas adoptadas por el gobierno local fueron mucho más efectivas de cara a la recuperación del espacio público.
Igualmente indicó que el trabajo de los gobiernos locales, independiente de su tamaño o población, refiriéndose a los ayuntamientos de la comitiva, debe dirigirse hacia crear espacios de convivencia vecinal. "A día de hoy en Barcelona y en ningún sitio a ciudadanía va a pedir más tráfico por delante de su casa. Eso es impensable", destacó.
La delegación pontevedresa se desplazó ya por la tarde a Sitges, donde pudieron comprobar el fracaso de todos los intentos de recuperación del espacio público planteados en los diferentes planes de movilidad aprobados por el consistorio de esta villa turística.
Fuentes municipales relataron que el gobierno local impulsó muchos estudios sobre cómo recuperar diferentes zonas y promover una recuperación de la villa para las personas limitando el tránsito de vehículos con control mediante cámaras, bolardos de acceso o policías, pero todos ellos fueron inútiles y no se consiguió ni peatonalizar el casco antiguo.
Los ayuntamientos tienen previsto acudir este miércoles a la jornada organizado por la Diputación de Barcelona bajo el título "Entorno urbano y salud", donde el vicepresidente César Mosquera está invitado como ponente para hablar de "Ideas básicas para la transformación práctica de una ciudad: Pontevedra".
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