El BNG propone que la Xunta lidere la construcción de la vía verde entre Pontevedra y Vigo
Por Redacción
La Xunta de Galicia es quien debe liderar, según el BNG, el proyecto para habilitar una senda para uso peatonal y ciclista entre Pontevedra y Vigo que aproveche los tramos de la vía del tren en desuso. Esta vía verde es una petición de colectivos ciclistas y vecinales de la comarca.
Para conseguir este objetivo, el diputado Luis Bará propuso la creación de una mesa por la vía verde en la que participen todas las administraciones implicadas, Xunta, Ministerio de Fomento, Deputación y ayuntamientos, así como las entidades sociales y vecinales que llevan años demandando esta infraestructura.
La construcción de esta vía verde fue demandada por unanimidad del Parlamento gallego en octubre de 2017 y, según Bará, casi un año después se produjeron avances en el caso del tramo Chapela-Vigo, lo que permitirá transformar más de cinco kilómetros de la antigua vía férrea en una senda para uso peatonal y ciclista.
En el caso del tramo entre Pontevedra y Arcade, a pesar del acuerdo parlamentario y las demandas de los plenos de los ayuntamientos de Pontevedra, Vilaboa y Soutomaior, ADIF manifestó su negativa a la desafección del uso ferroviario del tramo de vía entre Figueirido y Arcade, que supuestamente podría ser utilizado en el futuro para el transporte de mercancías.
Con todo, recuerdan desde el BNG, este tramo lleva más de seis años sin uso y presenta un estado de "absoluto abandono", invadido por la maleza y convertido "en depósito de todo tipo de vertidos ".
En su iniciativa, el BNG propone que el gobierno gallego lidere este tipo de propuestas, que se deben insertar en una estrategia integral a favor de la movilidad sostenible. Así, apuesta por demandar a ADIF la desafección de los tramos de vía férrea en desuso y estudiando alternativas para el resto del trazado.
Entre las tareas pendientes están el estudio de alternativas para darle continuidad a la vía verde allí donde no hay vía férrea en desuso (Chapela-Arcade y Figueirido-Pontevedra), la elaboración de un anteproyecto constructivo o la creación de una estructura administrativa para la gestión de una vía que discurre por cinco ayuntamientos y en los que habría estructuras de cierta complejidad como el antiguo puente metálico sobre el río Verdugo o el túnel de Figueirido.