Cargos del BNG, con Ana Pontón al frente, se unen en Pontevedra contra el "saqueo" de la AP-9
Por Alejandro Espiño
Para Ana Pontón, la AP-9 es un "auténtico saqueo" a la economía de Galicia. La portavoz nacional del BNG advierte que su partido no aceptará "resignadamente" que los gallegos sigan sufriendo el "espolio" que suponen unos peajes "abusivos". Así, los nacionalistas han comenzado una campaña institucional para poner fin a esta situación.
Uno de los primeros pasos se ha dado en Pontevedra. Cargos electos del BNG, a nivel municipal y autonómico, se han reunido en el centro social del Gorgullón para presentar un manifiesto en el que solicitan la transferencia de la AP-9 a Galicia y la supresión progresiva de los peajes, un tema "primordial", según ha señalado el anfitrión, Miguel Anxo Fernández Lores.
El alcalde de Pontevedra ha denunciado que esta "auténtica sangría" que padecen los gallegos continuará hasta 2048, fecha en la que concluye la concesión de Audasa, "se non tomamos medidas". Fernández Lores ha asegurado que el BNG será "contundente" contra un "abuso" que supone un "agravio comparativo" con el resto del Estado.
En su intervención en el acto, Ana Pontón ha asegurado que la gestión que hace el Gobierno central con respecto a la AP-9 es "descaradamente" para "beneficiar" a la concesionaria para obtenga más beneficios. "É un atraco que non podemos tolerar", según la portavoz del BNG, en el que "en vez de pistola temos o BOE funcionando ao servizo de Audasa".
Pontón rechaza que el "agasallo" que los gobiernos de Rajoy y Núñez Feijóo dejen a Galicia estas navidades sea una subida del 4% en los peajes de la autopista, por lo que ha pedido a todas las partes implicadas un "xiro de 180 graos" en la gestión de la AP-9.
Así, la líder del BNG ha reclamado la paralización "absolutamente imprescindible" de la subida de los peajes y que, a partir de enero, se aplique una rebaja con descuentos "similares" a los de otras autopistas españolas.
A ello ha sumado, además, que el Gobierno "levante o veto" a la transferencia de la AP-9 a Galicia, porque considera que es un "auténtico escándalo" que Cataluña o el País Vasco gestionen sus autopistas desde hace años "e aquí sexa unha misión imposible".
Todo ello debe llevar a "abrir o debate" sobre el futuro de la AP-9, ya que Ana Pontón considera que Galicia "non pode seguir" con una autopista privatizada y que una multinacional como Audasa "se faga de ouro" a costa de la "necesidade" que tienen los gallegos de viajar por su país. El rescate de la AP-9, ha añadido, "é a mellor maneira" para acabar con este "expolio".
En esta situación, el BNG ve "responsables políticos". Por un lado, los gobiernos de Aznar, que amplió la concesión hasta 2048 y después vendió la AP-9 por una "auténtica ganga"; y Rajoy, con el que los peajes han aumentado un 36%, cuatro veces más que el IPC y que ha rebajado los impuestos que debe pagar Audasa por esta infraestructura.
Entre los 4 millones de euros que se ahorra y los 130 millones que el Estado recauda por el impuesto de sociedades de Audasa, según Pontón, la ampliación de Rande "xa se estaría pagando sen ter que subir as peaxes".
Pero el BNG también apunta a Núñez Feijóo, al que ven como el "principal cómplice e valedor" de esta situación, ya que "sen a súa complicidade nada disto pasaría", entre otras cosas, por "acatar o vergoñento veto" a la transferencia de la AP-9 a Galicia.
"Temos máis motivos para estar máis indignados que onte porque esto é unha auténtica tomadura de pelo para este país", ha concluido la portavoz nacional del BNG, que intuye que las "portas xiratorias" volverán a funcionar y acabaremos viendo "retiros dourados" de cargos del PP en el consejo de administración de Audasa "para pagar estos favores".
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