La Xunta acepta transferir el tramo urbano de la PO-546 pero no asumirá su reforma
Por Alejandro Espiño
La PO-546, conocida como la carretera vieja de Marín, será transferida al Concello. Pero no en su totalidad, sino en el tramo urbano entre Mollabao y Pontemuíños. Las negociaciones entre la Xunta y gobierno municipal ya han comenzado y ambas partes esperan que lleguen a "buen puerto" en las próximas semanas.
Así lo han destacado tanto el director xeral de Infraestruturas, Francisco Menéndez, como Luis Bará, el diputado encargado de trasladar al Parlamento gallego la situación de inseguridad para peatones y ciclistas en esta carretera de titularidad autonómica, especialmente en las áreas más pobladas.
El diputado nacionalista destacó que las "numerosas deficiencias" en materia de accesibilidad, movilidad y de seguridad vial, hacen que esta carretera sea "extremadamente perigosa" para viandantes y ciclistas por la ausencia de aceras y medidas de calmado de tráfico.
En este sentido, Bará demandó colaboración de la Xunta con el Concello de Pontevedra, que no puede limitarse a una "mera transferencia" de aquellas partes de la carretera más netamente urbanas, y se poda conseguir un "acordo racional" en función de las competencias de cada parte.
Desde el BNG se propone limitaciones de velocidad a 30 kilómetros, aceras y arcenes que cumplan las condiciones en cuanto a dimensiones que realmente supongan una garantía para la accesibilidad, porque "non valen de calquera maneira", subrayó.
El diputado pontevedrés destacó igualmente que, además de las condiciones de necesaria seguridad para las personas, "hai que ter en conta tamén as condicións ambientais na que vive a veciñanza, porque moitas veces non ponde nin pasar polo grado de hostilidade do tráfico ao longo desta vía".
Bará incidió especialmente el trecho de la PO-546 en el tramo de Rosalía de Castro, Manuel del Palacio y Mollabao que, pese a ser plenamente urbano, "presenta aspecto dunha estrada ou travesía", pese a estar en el entorno un colegio, un centro de salud y un centro de día. "É necesario unha actuación urxente porque nesta zona son frecuentes os atropelos", demandó.
Francisco Menéndez, en respuesta a la pregunta del BNG, ha destacado que la transferencia de la titularidad de este tramo al Concello está "aberta" y que será, a partir de ahí, cuando el gobierno municipal realice las actuaciones que considere "convenientes".
La Xunta, ha explicado, está "pendiente" de que el Concello concrete el ámbito de esta transferencia y para su posterior reforma ha recordado que la administración local tiene una "fonte de recursos importante" en los diez millones que recibirá de fondos europeos, que reservan partidas para este tipo de actuaciones.
"É de lexítimo interese municipal, necesita unha previa transferencia ao Concello para que se poidan adoptar medidas que a normativa non contempla para una estrada", ha explicado el director xeral de Infraestruturas, que ha añadido que "non se poden trasladar solucións de zonas urbanas a zonas interurbanas".
Además, Menéndez ha asegurado que la movilidad peatonal y ciclista se mejorará con el paseo que ejecutará Costas en paralelo a la ría y ha avanzado que la Xunta de Galicia tiene previsto ejecutar "importantes inversiones" en materia de carreteras en Pontevedra.
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