Toño Lafuente
Hablemos de motos
He estado leyendo a todo el mundo que se posicionaba con uno u otro personaje de Moto GP. Quiero dar mi opinión. Señor Rossi, el niño mimado de Dorna, “el salvador del mundial” como le llaman algunos medios. Hombre sí, cuando un grande como Doohan se retiró hubo tiempos oscuros, era el momento en que Crivillé ganase (un mundial). Hasta Keny Robberts Junior ganó uno. Eso sí que es hacerle mal a este deporte, eso sí, en el mundial mas pasado por agua de la historia.
Y de repente entra en escena el chico italiano que venía con su cara de niño y sonrisa, que era gracioso en las entrevistas y, "puumm", da "pal pelo" a Biaggi, que no caía bien por su carácter, que no sonreía, el gruñón del padock (la foto que tengo con él, está más serio que una estatua, aunque también hay que decir que había sido sexto con una HRC por detrás de dos satélites) y empieza a forjar su leyenda como piloto. Gracias a tu Honda que no tuvisteis que tocarle ni la menor pieza.
Cambias a Yamaha, porque Honda no te da el dinero que pides. Sí, mercenario, cambias por dinero y ganas aquel mundial gracias a que Michelín trabaja para ti (los entendidos, desempolvar la revista motociclismo con el reportaje, “claves de la victoria de Rossi con Yamaha”). Llegabas el viernes, hacías los libres y con los datos te preparaban el cocktel perfecto en Francia, que te llegaba el domingo para la carrera. Por eso salías tan bien de las curvas!!!
En este camino te dejas varios “daños colaterales”. Cuando tiras a alguien sin tener el sitio, dices que había que intentarlo y que tenías hueco. Pobre Sete. Le hiciste la vida imposible. En aquel GGPP de Jerez marcaste vuelta rápida en la vuelta de honor (La gente tirándote de todo. Fui testigo en primera persona de cómo te tiraban hasta la pata de un jamón). Y lo tiras, lo haces perder la carrera, lo tiras, le lesionas el hombro y te pones chulo. Y qué dice dirección de carrera: lance de carrera. A tomar viento. Abriste tú la caja de los truenos.
Como bien me recordó un amigo el otro día, haces una quemada de neumático en la parrilla, de noche, porque tienes el lado malo para salir “el lado sucio”. Sanción, la mínima, como siempre. Le haces el adelantamiento a Stoner en el sacacorchos y es una genialidad (previa revisión el jueves del interior, que aquí ahora hay cámaras y fotógrafos por todos lados, todo se sabe). Te la devuelven y es una temeridad.
Podríamos hablar de las artimañas, o estás conmigo o estás contra mí. Hay un resumen a Hopkins, Pedrosa, Stoner, Lorenzo, Márquez (el que te plante sombra básicamente) El niño mimado del padock, es cierto, eres el que más genera y en este mundo las cosas se mueven por dinero.
Llegas a Malasia. Tiras, ya sea patada o no, pero tiras a una persona que calentaste en rueda de prensa el jueves, después de insultarlo, humillarlo en público. Qué quieres que haga, que te deje ir de rositas? Lo tiras y aún vas al TAS. ¡Ole tus huevos! Que los 16 puntos de Malasia tenían que ser un cero. Una bandera negra como una sábana bajera de cama de dos metros.
No te llega con eso, que mandas a la tele a casa de Márquez. ¿A qué?, a calentarlo más. Para que se relaje. Y al acabar el GGPP de Valencia sigues con insultos y calumnias.
Señor Rossi, hasta Malasia, aunque sea de Yamaha (yo no soy de piloto, me dá igual quien la pilote siempre prefiero una Honda) le tenía como un gran piloto. Un piloto que aunque ha perdido velocidad (solo hay que ver los entrenos libres de este año) le tenía respeto. Lo he visto ganar en directo en muchos GGPP, frenaba como nadie y metía la moto en las curvas que pensabas que se iba fuera. A partir de Malasia, perdió mi respeto.
Odio a Lorenzo por su prepotencia y chulería. Pero me alegré el domingo de Valencia cuando acabó la carrera, ganó el mundial él y no “el niño mimado” que no gana un mundial desde el 2009. Si ganase este, le daba para vivir del cuento (aunque tiene la vida más que solucionada) un par de años más. Ha perdido su tren. Su velocidad no es la que era. Y este año está luchando el mundial, porque está encima de una de las 4 mejores motos. Entre las caídas de Márquez y la falta de Pedrosa por la lesión. Ha de agradecer estar en la última carrera luchando, aunque vuelvo a insistir. Le falta una bandera negra. Igual me equivoco. Espero que no. Pero se le pasa el arroz.
El año que viene con electrónicas comunes, se igualará, y los pilotos rápidos podrán meter más presión. Solo hay que ver sus declaraciones de la semana pasada tras los Test, “es volver al pasado”.