O tanatorio-crematorio que proxectan as empresas Alianza y Barros e Pompas Fúnebres Pontevedra atopouse cunha nova traba administrativa. E esta vez non chega do Concello de Pontevedra que, para paralizar esta e outras iniciativas similares en solo urbano, aprobou unha suspensión cautelar de licenzas e unha modificación puntual do PXOM. Agora é a Xunta a que dificulta a súa tramitación.
A comisión territorial de Patrimonio histórico non deu, polo momento, o seu visto bo a este proxecto. Segundo explicou ao término da xuntanza o concelleiro delegado do Centro Histórico, Luís Bará, as empresas deberán contratar un proxecto de escavación arqueolóxica, xa que a parcela na que se pretende construír linda co ámbito do Peprica, co ámbito de protección da ponte de O Burgo e co área de respecto do centro histórico.
Bará recoñeceu a PontevedraViva a existencia duns sondeos arqueolóxicos realizados en 2008 polo Colexio de Arquitectos, anterior propietario de devanditos terreos, estudos que as empresas presentaban, dixo o concelleiro nacionalista, para evitar realizar novas prospeccións.
Este proxecto arqueolóxico previo é necesario, segundo os informes aportados polo Concello de Pontevedra, pola afección que os dous sotos que tería este tanatorio, poderían afectar non só aos restos da muralla, cuxo trazado "podería quedar destruído", segundo Bará, senón tamén aos posibles vestixios do antigo porto de Pontevedra que se situou na contorna de dita parcela.
Esa imprescindible intervención arqueolóxica condicionaría en gran parte tanto a actuación sobre superficie como a previsión das necesarias prazas de aparcamento. E é que ademais, outro aspecto non incluído no proxecto presentado é que o edificio que se levante en ditos terreos ten que axustarse á tipoloxía constructiva do inmoble que estaba presente alí anteriormente.
TREN A PRACERES
Ademais, a comisión territorial de Patrimonio histórico informou favorablemente ao proxecto do Ministerio de Fomento para construír dous pasos soterrados na Praza de Os Praceres para dar cumprimento así á sentenza contraria ao traxecto ferroviario ao Porto de Marín. Trátase dun visto bo condicionado ao impacto arqueolóxico que poida ter nun ámbito con varios bens protexidos como a igrexa, varios hórreos e pequenos xacementos.