En Marea rexeita a A-57 porque duplicará á AP-9 e beneficia ás construtoras "que aparecen nos papeis de Bárcenas"

Pontevedra
09 de marzo 2017

O portavoz parlamentario de En Marea, Luís Villares, visitou as obras de construción o monte da Fracha da A-57 á que bautizou como a "autovía pantasma" rexeitando que se trate dunha "circunvalación" á cidade de Pontevedra como se expuxo nalgúns foros, "iso é unha mentira", subliñou

Luis Rei, Luis Villares e Peque González
Luis Rei, Luis Villares e Peque González / Mónica Patxot

O portavoz parlamentario de En Marea, Luís Villares, expresou o rexeitamento do seu partido ao proxecto da futura autovía A-57 porque "duplicará" á autoestrada AP-9 e "beneficia" ás construtoras "que aparecen nos papeis de Bárcenas".

Luís Villares compareceu nunha rolda de prensa na sede de Marea Pontevedra e visitou a continuación as obras de construción o monte da Fracha da A-57 á que bautizou como a "autovía pantasma" rexeitando que se trate dunha "circunvalación" á cidade de Pontevedra como se expuxo nalgúns foros. "Iso é unha mentira", subliñou.

Villares explicou que a Lei de Estradas do Estado, vixente desde 2015, contempla este viario como unha autovía "que vai desde Coruña ata O Porriño", é dicir, "a duplicación dunha infraestrutura", afirmou en relación á autoestrada AP-9.

A A-57 é, segundo insistiu Luís Villares, "unha autovía en paralelo a menos de 5 quilómetros polo leste, de arriba a abaixo, de norte a sur, entre Coruña e Porriño".

O portavoz de En Marea cre que cando esta infraestrutura estea construída "nun período de cinco ou dez anos" a cidadanía optará por circular por unha autovía de carácter gratuíto en detrimento de a autoestrada de peaxe que acabará crebando ante a falta de usuarios polo que terá que ser rescatada polo Estado, "que clase de broma de mal gusto é esta?", preguntou.

Luís Villares criticou duramente o rexeitamento do Estado ao "rescate para o público" da AP-9 alegando non hai diñeiro para iso pero que se atope financiamento para esta autovía.  Así cualificou de "obsceno" que se "oculte" isto aos galegos.

O portavoz de En Marea afirmou "que teñamos que pagar primeiro a A-57 e logo o rescate da AP-9" beneficia ás construtoras, en concreto "ás principais: Sacyr, Fomento Construciones y Contratas e OHL, que son parte das mesmas que aparecen nos papeis de Bárcenas como financiadores do Partido Popular".

En nome do grupo parlamentario de En Marea anunciou que a súa formación acaba de rexistrar varias iniciativas para que os partidos políticos con representación na cámara galega sitúense sobre este asunto e tamén para "desenmascarar" o tramo actualmente en construción entre A Ermida-Vilaboa atravesando o monte da Fracha, esixindo "que cesen inmediatamente as obras".

En Marea tamén demandará á Xunta que inste o Estado a retirar este proxecto de autovía e proceder á transferencia e rescate da autoestrada AP-9 "porque é moito máis eficiente en termos económicos que construír unha autovía como a A-57", concluíu.

Arquivado en