A A-57, reitera en Marea, cruzará Galicia de norte a sur entre Vigo e A Coruña. O tramo de Pontevedra é só unha parte dunha autovía que terá 150 quilómetros e custará case 1.200 millóns de euros. Trátase do mesmo diñeiro, aseguran, que habería que pagar para rescatar a AP-9 de mans de Audasa. Por iso é polo que reiterasen que se trata dunha obra "innecesaria".
O portavoz parlamentario de En Marea, Luís Villares, explicou que, en base ás ordes de licitación que se publicaron no Boletín Oficial do Estado e aos anuncios do Ministerio de Fomento, "queda claro" que a A-57 é unha vía de alta capacidade que discorrerá en paralelo á actual autoestrada.
A pesar diso, o Goberno "tenta vender" esta obra como unha "sucesión de circunvalacións" en localidades que carecen dela e que se está executando de forma "fragmentada".
Villares entende que, se non se frea a construción desta autovía, Galicia terá unha "evidente duplicidade" na conexión entre o norte e o sur da fachada atlántica que provocará, co tempo, que a AP-9 convértase nunha autoestrada "deficitaria" ao derivarse o tráfico á nova autovía, libre de peaxe.
Así, segundo o portavoz de En Marea, o Estado "estará obrigado a rescatala" como sucedeu coas estradas radiais madrileñas, beneficiando ás empresas construtoras a través dun "pelotazo".
A proposta de En Marea pasa por rescatar xa a AP-9 e apostar por unha xestión "pública e galega" desta autoestrada, paralizando de forma inmediata a construción da A-57. A actual autoestrada si podería funcionar, dixo, como unha "verdadeira circunvalación" para a cidade de Pontevedra.
Con respecto a este tramo entre Vilaboa e A Ermida, actualmente en execución, o portavoz de Marea Pontevedra, Luís Rei, reiterou a necesitar de "quitarlle a careta" a esta autovía, porque dista sete quilómetros da cidade e, máis aló dos seus extremos, non teñen ningún acceso polo que será unha circunvalación "de mentira".
Luís Villares, neste sentido, avanzou que En Marea presentará proposicións non de lei no Parlamento galego e no Congreso dos Deputados para instar o Goberno a retirar un proxecto "innecesario e lesivo" para os intereses de toda Galicia, xa que non será "nin rendible nin viable".
A pesar de que as obras xa están en marcha, Villares considera que é posible paralizalas e descartar este proxecto. "Dicíase o mesmo da Cidade da Cultura, que non se podía frear, e ao final foi posible porque se considerou ruinoso e innecesario", explicou. O mesmo caso dáse, insistiu, coa autovía A-57.