La empresa con sede en Vigo ACSM SHIPPING CO SLU será la responsable de bajar al pecio del buque Villa de Pitanxo para investigar el naufragio ocurrido el 15 de febrero de 2022 en aguas de Terranova, en el que fallecieron 21 de los 24 marineros que iban a bordo.
Así lo acordó la Junta de Contratación del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que adjudicó a esta firma el servicio de búsqueda, localización e inspección del pecio del buque pesquero.
Esta bajada al pecio servirá de apoyo a la investigación del accidente que está llevando a cabo la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (CIAIM) y complementará la investigación judicial que está realizando la Audiencia Nacional. .
La empresa, con sede en Vigo y bases operativas en Canarias, México y Estados Unidos, fue la única cuya oferta se valoró y ha resultado adjudicataria por un importe de 2,85 millones de euros. El precio básico de licitación era de tres millones.
Tal y como figura en el acuerdo de adjudicación, la empresa rastreará una superficie de 25 kilómetros cuadrados al día. Aunque inicialmente ofertaba una superficie diaria de 100 kilómetros cuadrados, la Junta de Contratación corrigió el área de búsqueda diaria ofertada.
Así, matiza que, atendiendo a las características del sonar de barrido lateral que se va a utilizar en las tareas de búsqueda, para barrer esos 100 metros cuadrados que ofertaba la empresa son necesarias 96 horas, esto es, cuatro días de trabajo. De esta forma, harán 25 kilómetros al día.
Movilizar el material necesario costará 203.013 euros. Llevarlo hasta la zona de Terranova (Canadá) donde naufragó el Villa de Pitanxo llevará un máximo de 16 días y costará 67.012,33 cada día.
La empresa trabajará en la zona del hundimiento un máximo de 15 días a un precio de 67.012,33 euros al día y estará en stand-by un máximo de 10 días a 56.960,48 euros diarios.
ACSM cuenta con reconocimiento internacional en el campo de búsqueda y rescate en aguas profundas y, entre sus servicios, figuran ofrecer respuesta a emergencias marítimas mediante el despliegue de la última tecnología de sónar submarino para buscar y localizar restos de naufragios y la posterior inspección y recuperación de vídeo mediante el uso de robots sumergibles de control remoto con sistema ROVs (Remoted Operated Vehicle).
Hasta ahora , ACSM ha inspeccionado más de 250 estructuras marítimas, tuberías y cables en más de 60 países. En 2021 colaboró en la búsqueda de las niñas Anna y Olivia, desaparecidas en Tenerife tras ser secuestradas e presuntamente asesinadas por su padre, Tomás Gimeno.
Esta empresa coopera con autoridades públicas, agencias gubernamentales, así como con organizaciones privadas para operaciones de rescate hasta 6.000 metros de profundidad, de modo que reúne las condiciones para este caso.