Un ingeniero de caminos identificará los rellenos ilegales en el puerto de Marín

Pontevedra
19 de octubre 2018

El perito, entre otras cuestiones, deberá señalar en los planos que elabore los terrenos ocupados por las concesionarias y especificar el importe de las obras de demolición que, en su caso, habrían de llevarse a cabo, el tiempo de su ejecución y la afectación que podría suponer para el medio marino y la actividad portuaria

Puerto de Marín
Puerto de Marín / Diego Torrado

La sección segunda de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) ha acordado designar un ingeniero de caminos, canales y puertos para que emita un informe gráfico y planimétrico completo sobre el puerto de Marín.

Esta medida, contra la que se puede presentar un recurso de reposición, se adopta para que este perito determine qué rellenos portuarios se realizaron amparados en el plan especial del puerto marinense, anulado por el Tribunal Supremo.

El TSXG requiere que el experto, que será el que por turno corresponda, señale las obras de relleno que tengan su exclusivo amparo en dicho plan, aprobado por la Consellería de Política Territorial en octubre de 2000.

Además, deberá identificar las obras que pudieran tener amparo en el estudio de impacto ambiental de 1994, señalar las obras del puerto que pueden tener cobertura en otros instrumentos diferentes al anulado e informar si el plan especial de 2013 pudiera dar cobertura a las obras de relleno amparadas en el plan de 2000 anulado. 
 
El perito también deberá señalar en los planos que elabore los terrenos ocupados por las concesionarias y especificar el importe de las obras de demolición que, en su caso, habrían de llevarse a cabo, el tiempo de su ejecución y la afectación que podría suponer para el medio marino y la actividad portuaria.