El ministro de Transportes, Óscar Puente, compareció este miércoles en una intervención monográfica sobre la autopista AP-9 en el Congreso de los Diputados.
Óscar Puente ha asegurado que "el encaje económico y jurídico" de la transferencia de la autopista a Galicia "es tremendamente difícil" ya que pertenece a la red de carreteras del Estado por recorrer un itinerario de interés general, incluido también en otro de tráfico internacional e interés europeo ya que sirve de acceso hacia Portugal y conecta varios aeropuertos.
También ha descartado una bonificación del cien por cien "porque en la práctica equivaldría a rescatarla, lo que es inasumible teniendo en cuenta que la concesión se extiende hasta el año 2048".
El ministro ha confirmado que la semana pasada se dio luz verde a la declaración de urgencia del procedimiento para disponer lo antes posible de las cantidades destinadas a las bonificaciones de la AP-9 al haberse prorrogado los Presupuestos Generales del Estado.
El titular de Transportes recordó que el Estado destina cada año unos 55 millones de euros para bonificar la AP-9, lo que supondrá unos 2.300 millones de euros hasta finalizar el plazo de la concesión, en el año 2048.
A pesar de lo dicho por el ministro, el Pleno del Congreso aprobó una iniciativa del BNG en la que exige al Ejecutivo central la supresión de los peajes y la anulación de la prórroga de 25 años de la concesión. Esta propuesta del Bloque reunió el apoyo de Partido Popular, Sumar y ERC, la abstención del PNV, Junts y UPN y el voto en contra del Partido Socialista y de Vox.
El BNG también ha reclamado al Gobierno de Pedro Sánchez que elabore un estudio sobre el coste de rescatar la AP-9 y llevar a cabo la transferencia a Galicia de esta autopista. Esta parte de la iniciativa ha contado con el voto a favor del PSOE y únicamente votaron en contra los diputados de Vox.