La primera jornada de la delegación pontevedresa en la localidad china de Shenzhen estuvo dedicada a la cumbre euro asiática de las ciudades verdes e inteligentes, foro en el que el intendente de la Policía Local, Daniel Macenlle, defendió el modelo urbano como un ejemplo de lo que las ciudades pueden hacer para frenar -dentro de lo posible- el cambio climático y aumentar la calidad de vida de sus habitantes.
También se celebró el acto de entrega del Premio Soft Mobility al municipio pontevedrés por su apuesta por los desplazamientos a pie y en bici.
Según informa el Concello de Pontevedra, la entrega del premio se realizó durante una cena de gala presidida por el director general de Desarrollo Urbano de China, Chen Hongwan, y el alcalde de Shenzhen, Xu Quin, así como el exprimer ministro francés, Jean-Pier Raffarin, que preside la Fundación Prospectiva e Innovación, con sede en París, y que fue el encargado de presentar a Macenlle.
"Les recomiendo que escuchen el caso de Pontevedra, porque es un ejemplo de una ciudad pequeña que hace mucho de por el medio ambiente", dijo Raffarin en la presentación.
Después de hablar de la solución pontevedresa basada en la domesticación del coche, los asistentes realizaron diversas preguntas en torno a las dificultades de muchas ciudades para aminorar el número de vehículos que normalmente invaden sus calles. También interesó bastante el sistema de estacionamiento, ya que uno de los problemas que presentan muchas ciudades chinas es que las calles son auténticos aparcamientos de automóviles.
Fue también Raffarin el encargado de entregarle a Lores el premio, en una ceremonia colectiva en la que participaron 20 ciudades, la mitad de ellas chinas, y la otra mitad europeas, entre las que estaban Budapest, París, Angulema, Friburgo o Montpellier, cada una de ellas elegida por un valor determinado. El de Pontevedra eran las soluciones para la movilidad amable, especialmente la característica del modelo urbano: caminar y bici, las dos apuestas de la movilidad natural.
El domingo la delegación se traslada a Pekín, donde el lunes está prevista una intervención exclusivamente destinada al estudio del modelo pontevedrés en la sede de la empresa mixta de desarrollo territorial China Fortune Land Development (CFLD).
La empresa se dedica a diseñar nuevas ciudades o reformar algunas existentes y está interesada en conocer el modelo pontevedrés, que minimiza el número de coches y los limita al tráfico de necesidad.