Primeiro a Cidade es el título del libro sobre movilidad urbana que acaba de lanzar el Concello de Pontevedra con el objetivo de explicar qué herramientas empleó el gobierno local para calmar el tráfico motorizado en los últimos veinte años. "Agora temos un manual para explicar como se consegue o efecto PO2", declaró este lunes el concelleiro de Obras e Transporte, Demetrio Gómez.
En un acto abierto al público, el próximo miércoles a las 20.30 horas en la Casa da Luz, está prevista la presentación oficial del libro con la presencia del vicepresidente de la Deputación y concelleiro de Mobilidade, César Mosquerda; y el autor de la obra, Fernando Nebot.
En los siete capítulos que componen el libro, el autor disecciona cada uno de los elementos dirigidos a reducir la velocidad de los vehículos y a dar prioridad a los peatones en la ciudad puestos en marcha en la ciudad del Lérez.
"É un manual de referencia para aplicar medidas de calmado de tráfico e tamén para os enxeñeiros", recalcó Gómez, quien recomienda la lectura de este documento para entender las razones que llevaron al gobierno local a aplicar medidas como la ampliación de aceras, la instalación de lombos o la reciente limitación a 10 kilómetros por hora en las calles que rodean el casco histórico.
La idea de plasmar todas estas revolucionarias medidas aplicadas durante las dos ultimas décadas en un libro partió de un informe sobre movilidad elaborado por los técnicos municipales. Por su nivel de detalle y amplitud, el gobierno local vio la oportunidad de editarlo y presentarlo como un nueva herramienta para explicar el modelo urbano.
Los interesados pueden solicitar una copia de la obra en las oficinas del Concello o descargar la versión digital de la página web del Concello. Fueron editadas 2.000 unidades en castellano y en gallego. Además está a punto de ver la luz una nueva tirada en inglés. "É un traballo de normalización lingüística para o galego porque non hai manuais deste tipo na nosa lingua", concluyó Gómez.