Dos años después de la firma del convenio entre el Concello y la Deputación, la Ronda Este está muy próxima a ser una realidad. La Junta de Gobierno de la institución provincial aprobará este lunes 28 de diciembre la adjudicación de los trabajos para su construcción a la empresa Elsan, del grupo OHL. Así lo avanza, mediante un comunicado, el vicepresidente César Mosquera.
Durante el mes de enero se formalizará el contrato con la firma, que deberá presentar el aval y hacer el acta de replanteado de la obra. Una vez se completen todos estos trámites, será en febrero cuando comiencen los trabajos en la zona.
La vía de acceso a la ciudad infantil Príncipe Felipe y el Hospital Montecelo desde la carretera O Pino-Bora (PO-542) en el lugar del Marco está incluida en el convenio firmado en el año 2013 entre el gobierno local capitalino y el provincial.
Se pretendía que la nueva carretera sirviera para sustituir el atajo que actualmente se emplea a través de las calles de las Pereiras, las Olivas y Ángel Limeses, "claramente insuficientes y no destinadas a soportar el tráfico actual", según señaló el vicepresidente Mosquera.
En el mencionado convenio se establece que la nueva infraestructuras tendrá una doble finalidad: de un lado el acceso al complejo asistencial y de otro la mejora de la movilidad en la zona este de la ciudad, pudiendo integrarse en el futuro como parte de la ronda urbana. El acuerdo establecía que la financiación ascendería a 2,4 millones de euros, de los que la Deputación aporta 900.000 euros.
La actuación consiste en la ejecución de una vía de una longitud de 970 metros con una única calzada y dos carriles de circulación (de 3,50 metros cada uno), con arcenes de un metro más una berma de 0,75 metros, así como una senda peatonal para ciclistas y peatones de cuatro metros de ancho. Esta pretende "dar respuesta a la necesidad de continuidad a los tránsitos peatonales y ciclistas del entorno y garantizar su accesibilidad", en palabras del vicepresidente.
El trazado se iniciará en la glorieta existente construida recién en la PO-542 dentro de la obra de desdoblamiento de la carretera O Pino-Bora. A partir de ahí la nueva vía tomará dirección noreste y, ascendiendo con una pendiente máxima del 8,5%, alcanzará la carretera provincial, en la que se levantará una nueva rotonda. A partir de ella la pendiente se suavizará, discurriendo por una zona de vaguada, hasta finalizar en una tercera glorieta, que se construirá sobre la carretera PO-532 en las cercanías del acceso actual al complejo Príncipe Felipe y Hospital Montecelo. Este entronque se modificará para realizar la nueva conexión.
En base a los vehículos que utilizaban la calle de las Pereiras y la calle de las Olivas, que la Ronda Este tendrá una intensidad media diaria de 5.000 vehículos
Las secciones tipo que se proyectan para las glorietas de la EP-0003 y de la PO-532 constan de una calzada con dos carriles de 4,5 metros cada uno y arcenes de un metro. La primera presenta un diámetro exterior de 42 metros, mientras que la segunda, que consta de cuatro accesos y deja previsto un quinto para la prolongación de la Ronda Este, dispone de un diámetro exterior de 50 metros.
5.000 VEHÍCULOS DIARIOS
En total, los redactores del proyecto calculan, en base a los vehículos que utilizaban la calle de las Pereiras y la calle de las Olivas, que la Ronda Este tendrá una intensidad media diaria de 5.000 vehículos, pero con una diferencia muy marcada en función de la dirección. Así, en el tramo entre desde O Pino-Bora hacia Montecelo se estima un tránsito diario de más de 3.700 vehículos, mientras que en la dirección contraria se estima un tráfico de unos 1.200 vehículos.
En cuanto al tráfico pesado, el estudio realizado determinó que el tránsito era inferior a 25 vehículos de grandes dimensiones al día, si bien se consideró que "dadas las favorables características geométricas de la Ronda Este estas permitirían incrementar la circulación de vehículos pesados evitando las angostas vías de la zona".