El modelo urbano de Pontevedra es "razonable y revelador", según la directora general de PONS Seguridad Vial, Shara Martín. De ahí que esta consultoría estratégica tuviese claro que la ciudad del Lérez debía protagonizar el primer libro de la colección ‘Movilidad Responsable’, con la que quieren fomentar el debate público y ofrecer soluciones a los retos globales de la movilidad en las urbes del siglo XXI.
Su sede en Madrid, situada en la conocida calle Serrano, fue el lugar elegido para la presentación del libro Pontevedra: otra movilidad, otra ciudad. Se trata de una publicación, coordinada por César Mosquera, en la que se analiza la transformación que ha vivido Pontevedra en los últimos años, apostando por un modelo que prioriza al peatón sobre el vehículo y que busca recuperar los espacios urbanos para el disfrute de la ciudadanía.
En este libro, del que se han editado 1.000 ejemplares en castellano y gallego y que se ha escrito a petición de esta fundación, se hace un repaso del "fenómeno" de Pontevedra como ejemplo de transformación urbana dirigida a la mejora de la movilidad, la accesibilidad y el fomento del uso de medios de transporte respetuosos con el medio ambiente.
Para esta presentación se trasladaron a Madrid tanto César Mosquera como el alcalde de Pontevedra, Miguel Anxo Fernández Lores, que estuvieron acompañados de los directivos de PONS Seguridad Vial y de Ramón Ledesma, ‘padre’ del carnet por puntos en España y asesor de esta consultoría. Este último destacó que el libro es "casi un borrador" de la legislación que se adoptará para regular los tráficos urbanos. "Solo habrá que leerlo y adaptarlo", afirmó.
Por su parte, el alcalde explicó al medio centenar de asistentes, todos ellos expertos en cuestiones de movilidad y medio ambiente, las principales medidas que se pusieron en marcha en Pontevedra. Entre ellas, hizo hincapié en la implantación de la zona 30 en toda la ciudad, la peatonalización de grandes áreas, la eliminación de barreras arquitectónicas, el sistema de aparcamientos de servicios o la instalación de pasos elevados "salvavidas".
Todas estas cuestiones, junto con la necesaria convivencia del peatón con los vehículos a motor y las bicicletas, fueron de gran interés para los asistentes -especialmente para una ciudad con el nivel tan alto de contaminación y tráfico como la capital española- que realizaron numerosas preguntas a los representantes pontevedreses.
Estos destacaron que los resultados "avalan" el modelo aplicado en Pontevedra al haber reducido el tráfico en más de un 70% en el centro en menos de dos décadas y lograr que las víctimas mortales en accidentes de tráfico se hayan situado en cero en los últimos años.
La presentación de este libro en Madrid es el primer acto que protagonizará Miguel Anxo Fernández Lores en una gira que, en las próximas horas, le llevará hasta la ciudad china de Hong Kong, en donde el próximo martes Pontevedra recibirá el premio Ciudad de Movilidad Inteligente Euro-China 2015, concedido dentro del China International New Energy Vehicle, una feria internacional del sector automovilístico.