La Diputación de Pontevedra viene de iniciar las obras de instalación de cunetas transitables en la EP-8004 entre Caldas y Vilanoviña, a su paso por el ayuntamiento de Portas, y en la EP-0403 entre Carballedo y Rebordelo, en Cerdedo-Cotobade.
Estas actuaciones se derivan del acuerdo marco para dotar de estos elementos de seguridad para las personas a las carreteras de la red provincial en aquellos puntos en los que resulta imposible realizar sendas o plataformas únicas por dificultades técnicas.
Las cunetas tienen anchos de entre uno y dos metros y por su escasa pendiente permiten caminar por encima de ellas con total normalidad por lo que, en la práctica, habilitan itinerarios peatonales cómodos y seguros. Con estas actuaciones, se están sustituyendo paulatinamente las viejas cunetas, muy profundas y además poco funcionales por su tendencia a cegarse, por este tipo de elementos transitables, en los que el drenaje longitudinal de las carreteras se combina con la habilitación de un espacio adicional para el paso de cebra y ciclistas. Cuando es necesario también se instalan tuberías de drenaje debajo de estas estructuras para garantizar la correcta absorción de las aguas pluviales.
A través del acuerdo marco se dividió la provincia en tres zonas (norte, centro y sur) y, en esta primera fase se va a actuar en los próximos meses en un total de 77 carreteras provinciales en medio ciento de ayuntamientos, con una inversión de 1,9 millones de euros. En lo que se refiere a la zona centro, la inversión asciende a 738.228 euros y se instalarán cunetas en 38 carreteras provinciales que transcurren, además de Portas y Cerdedo-Cotobade, por Barro, Bueu, Caldas, Cambados, Campo Lameiro, Cuntis, O Grove, A Lama, Marín, Meaño, Moraña, Poio, Ponte Caldelas, Pontevedra, Redondela, Ribadumia, Sanxenxo, Meis, Vilagarcía y Vilanova de Arousa.
La instalación de estas cunetas supone una apuesta por la seguridad vial y por potenciar que las personas puedan transitar por las orillas de los viarios provinciales con total seguridad en aquellos tramos en los que los muros, las viviendas o las circunstancias orográficas impiden ampliar la plataforma.