La CIAIM ordenó la partida del barco que bajará al pecio y prevé el regreso antes de finales de junio

Marín
18 de mayo 2023

A bordo del buque de la empresa, además de su tripulación y del personal necesario para la operación de los equipos de búsqueda e inspección submarina, van embarcados un miembro de la CIAIM; un representante de la Agencia Europea de Seguridad Marítima; y un perito judicial designado por la Audiencia Nacional

Barco Artabro de la compañía viguesa ACSM Shipping, antes de salir del puerto de Vigo EFE / Salvador Sas

El buque Artabro que partió este miércoles de Vigo con la tarea de inspeccionar el pecio del Villa de Pitanxo salió hacia Terranova por decisión de la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (CIAIM).

Determinar quién dio la orden de partida se convirtió en los últimos dos días en una cuestión compleja, pues la Audiencia Nacional sostiene que no salió del juzgado y las familias reprochaban al Gobierno que le dejase marcharse sin autorización judicial y sin todos los peritos a bordo. Finalmente, se ha confirmado que ha sido la CIAIM la que decidió. 

Esta Comisión, organismo autónomo dependiente del Ministerio de Transportes, publicó este jueves en su página web una comunicación oficial en la que detalla que las operaciones de localización e inspección del pecio del pesquero comenzaron el miércoles, 17 de mayo, con la salida del buque Ártabro desde el puerto de Vigo con rumbo a la zona del hundimiento. 

La CIAIM matiza que estas operaciones "se llevan a cabo en el marco de la investigación del accidente que realiza la Comisión".

Tal y como informan, a bordo del buque de la empresa ACSM -adjudicataria de un concurso público financiado por el Ministerio de Transportes-, además de su tripulación y del personal necesario para la operación de los equipos de búsqueda e inspección submarina, van embarcados varios peritos.

Así, va un miembro de la CIAIM; un representante de la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA, por sus siglas en inglés), que participa en las operaciones como observador; y un perito judicial designado por el Juzgado Central de Instrucción número 2 de la Audiencia Nacional, para participar en las operaciones en el marco de las actuaciones judiciales que se llevan en ese juzgado por este accidente.

Las operaciones de localización e inspección en la zona se podrán prolongar hasta 15 días, en función de las condiciones meteorológicas, a los que hay que sumar las dos semanas de navegación de ida y vuelta desde Vigo hasta la zona del pecio.

De esta manera, tras la posible localización del pecio y su consiguiente inspección, se prevé que el buque arribe a Vigo antes de que finalice el mes de junio, previsión que podrá ir variando en función del desarrollo de las operaciones.