La Brilat completa la primera fase de su despliegue en Eslovaquia

Pontevedra
20 de marzo 2024
Actualizada: 30 de septiembre

Alrededor de 700 militares, 250 vehículos y 30 contenedores con equipamiento y material diverso del Ejército español están ya desplegados en Eslovaquia para la operación de defensa y disuasión en el flanco este de la OTAN, un misión en la que resulta clave la participación de la Brigada Galicia VII, Brilat

Desplazamiento de vehículos logísticos hasta Lest
Desplazamiento de vehículos logísticos hasta Lest / BRILAT OC

Alrededor de 700 militares, 250 vehículos y 30 contenedores con equipamiento y material diverso del Ejército español están ya desplegados en Eslovaquia para la operación de defensa y disuasión en el flanco este de la OTAN, un misión en la que resulta clave la participación de la Brigada Galicia VII, Brilat. 

El planeamiento del despliegue de la fuerza es responsabilidad del Mando de Operaciones (MOPS), mientras que a nivel táctico el esfuerzo logístico ha recaído en las unidades del Ejército de Tierra, principalmente la Brilat y la Brigada Logística (Brilog). 

El despliegue de los primeros militares comenzó el pasado 20 de enero y la última fase del proceso se realizó entre los días 12 y 18 de marzo con el movimiento terrestre de más de 100 vehículos desde el Puerto de Koper, en Eslovenia, hasta las instalaciones del campo de instrucción y adiestramiento de Lešť, en Eslovaquia.

Este proceso ha supuesto la descarga y estacionamiento de los vehículos y tres días de movimientos, con paradas intermedias en las bases de tránsito de Postojna y Murska Sobota, en Eslovenia, Camp Croft en la localidad de Veszprém, Hungría, y parada final en las instalaciones del campo de maniobras de Lešť en Eslovaquia.

Según la información facilitada por fuentes militares, los 250 vehículos incluyen desplegados incluyen diferentes versiones de combate, mando y control, apoyo logístico y apoyo sanitario.

El despliegue de fuerzas ha supuesto el movimiento y transporte de los medios desde el puerto de Vigo y los aeropuertos de Santiago de Compostela y Vigo, utilizando como punto de destino los aeropuertos de Bratislava, en Eslovaquia y Ljubljana en Eslovenia, y el puerto de Koper en Eslovenia.