Los técnicos de la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (CIAIM) que investigan el naufragio del Villa de Pitanxo se suman a las voces partidarias de bajar al pecio del buque hundido en Terranova (Canadá) para poder indagar mejor sobre lo ocurrido.
En una comunicación emitida el pasado 5 de septiembre, esta comisión dependiente del Ministerio de Transportes concluye que la inspección del pecio "podría contribuir a contrastar algunas de las informaciones recibidas y obtener otros datos o detalles de interés para la investigación".
El Gobierno del Estado ha descartado en varias ocasiones la bajada al pecio que piden las familias de los fallecidos en el naufragio, pero ahora esta comisión técnica discrepa con su criterio e incluso, según consta en la citada comunicación, se han iniciado consultas para determinar los medios técnicos necesarios y el coste económico de esta operación.
Inmediatamente después del naufragio, el 15 de febrero de 2022, con pérdida de 21 vidas humanas, la CIAIM abrió una investigación de seguridad marítima para determinar las causas del accidente y obtener lecciones de seguridad que puedan ayudar a evitar la repetición de accidentes similares. Durante los meses transcurridos desde el accidente, ha trabajado en la recopilación de evidencias documentales y toma de declaraciones.
En esta comunicación del 5 de septiembre, la comisión señala que "todavía no es posible establecer hipótesis bien fundamentadas sobre las causas de este accidente", que se determinarán al finalizar la investigación y se expondrán en el informe correspondiente que, una vez aprobado, se hará público.
Tras los primeros análisis efectuados sobre las evidencias recopiladas, sí consideran que, para contrastar diferentes hipótesis sobre las causas del accidente, es "conveniente" realizar distintas acciones, no solo esta posible bajada al pecio, sino también realizar ensayos con un modelo a escala del buque en un laboratorio de dinámica marina para reproducir con precisión el comportamiento del buque durante el accidente y en los minutos previos.
Estos ensayos se llevarán a cabo en el Centro de Experiencias Hidrodinámicas de El Pardo (CEHIPAR), perteneciente al Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA).
Además, ven "conveniente" la elaboración de un estudio de clima marítimo para conocer con detalle las condiciones marítimas y meteorológicas en el momento del accidente y en los días previos.
Este estudio se ha encargado al Centro de Estudios de Puertos y Costas (CEPYC) del Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX).
LAS FAMILIAS PIDEN UN CAMBIO DE ACTITUD AL GOBIERNO
Tras conocer esta postura de la CIAIM, justo en el día en que se cumplen siete meses del naufragio, las familias de los fallecidos se muestran "satisfechas" por el hecho de que la Comisión se muestre "favorable a la bajada al pecio y a su inspección".
"Se pone de manifiesto que la petición de las familias de las víctimas del Villa de Pitanxo siempre ha sido fundada en la legalidad, y en la viabilidad de la operativa, como así afirmaron todos los expertos consultados", recuerda la portavoz de las familias, María José de Pazo..
Además, señalan que siguen "esperando un cambio en la actitud del Gobierno" central, puesto que, a la vista de esta publicación, "el gobierno y los ministros son los únicos (habría que sumar a la empresa Nores) que faltan por mostrar su apoyo para el esclarecimiento de las causas del naufragio".