El director de la Axencia Galega de Infraestruturas (AXI), Francisco Menéndez, destacaba este jueves en la Comisión segunda del Parlamento de Galicia que la Xunta está trabajando en la mejora de la funcionalidad de la red viaria de la comarca y del municipio de Pontevedra a través del Plan de Sendas y de la mejora de la variante de Alba.
Menéndez considera adecuado que el Concello de Pontevedra trabaje en el tramo más integrado en la ciudad de la PO-546 una vez que se formalice la cesión de titularidad de esta carretera. Recordó que en la última reunión entre el alcalde Miguel Anxo Fernández Lores y la conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez, el regidor estudiaría la solicitud de la cesión de ese tramo más urbano para actuar en esa superficie desde la administración municipal.
Esta propuesta será informada favorablemente por la Axencia Galega de Infraestruturas.
Además, Menéndez indicó que el tránsito peatonal y ciclista entre Pontevedra y Marín se verá mejorado por la construcción, por parte de la Dirección Xeral de Costas, de un paseo paralelo a la ría, que dará continuidad al paseo que parte de Pontevedra y a la pasarela peatonal que se inicia en Os Praceres.
La Xunta tiene prevista también la construcción de la variante de Alba y la mejora de la PO-531 además de los itinirerarios prioritarios en el Plan de Sendas de Galicia. Dos de ellos pertenecen a la PO-531, una de las carreteras convencionales con mayor intensidad de tráfico en Galicia, en O Freixo e A Devesa, que permitirán recorridos peatonales, ahora mismo, inviables. También se actuará en tres tramos de la PO-223, que suman en A Piolla, O Sobral y O Couso. En 900 metros de la PO-542, dando continuidad a las aceras existentes, y más de un kilómetro en la PO-225, en Alba.
La administración autonómica liberará de tráfico el vial en Alba con la entrada en servicio de la variante conectando la carretera de Vilagarcía y la de Santiago. Esta actuación supondrá una inversión de 5 millones de euros. Menéndez apuntó que se ha remitido al Concello la propuesta de trazado, que ha sido aceptada señalando que era necesario estudiar cómo resolver a la movilidad peatonal, por el que está a incorporar esa sugestión en el documento, para así someter próximamente la información pública el proyecto de trazado.
Además, en concellos limítrofes como Poio o Barro también se ejecutarán sendas en carreteras como la PO-308, PO-309 o la PO-531.