El coste de la estación intermodal se irá finalmente hasta los 6.1 millones de euros

Pontevedra
07 de marzo 2019

Un proyecto "bo e intelixente" para la ciudad de Pontevedra. Así describe el presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, el proyecto para convertir las actuales terminales de autobuses y trenes en un espacio intermodal. El coste de este proyecto ascenderá finalmente hasta los 6.1 millones de euros

Proyecto de remodelación de la estación intermodal Xunta de Galicia

Un proyecto "bo e intelixente" para la ciudad de Pontevedra. Así describe el presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, el proyecto para convertir las actuales terminales de autobuses y trenes en un espacio intermodal. El coste de este proyecto ascenderá finalmente hasta los 6.1 millones de euros.

El Consello de la Xunta, en su reunión de este jueves, autorizó la firma del convenio de colaboración con el Concello para acometer esta obra. 

La administración autonómica financiará el 75% de las actuaciones y servicios necesarios para llevar a cabo la ejecución de estas obras, con una inversión de 4.6 millones de euros. Asumirá el 100% de la reforma de la actual estación de autobuses, con una aportación de 2.6 millones; y destinará 2 millones más para reforzar la intermodalidad entre ambas terminales.

El Concello, por su parte, aportará el 25% restante, más de 1.5 millones, para financiar la conexión peatonal entre las dos estaciones, la humanización de la plaza y aparcamiento en la cara norte de la estación, la ejecución de un acceso sudoeste y la adecuación de las dársenas y liberación de los marcos del río Gafos.

Las actuaciones, según Núñez Feijóo, mejorarán la actual estación de autobuses y su conexión con la de ferrocarril, "fomentando a integración coa contorna urbana" a través de una pasarela entre la dársena de la terminal de autobuses y la estación de ferrocarril.

Asimismo, también se llevará a cabo la ejecución de un nuevo acceso a la estación de autobuses sobre el río Gafos a través de la calle Josefina Arruti, lo que permitirá separar los tráficos y mejorar la seguridad vial de los viajeros.

La prestación del servicio público se verá favorecida por la humanización de la plaza frontal, la optimización del aparcamiento actual y la reserva de plazas para taxi y una zona para parar pero no estacionar de recibimiento a los viajeros. 

La previsión es que las obras se puedan licitar esta misma primavera.