El Concello, sobre la variante de Alba: "É bo que se faga, pero non é a solución óptima"

Pontevedra
26 de junio 2019

Moderadamente satisfecho. Así se ha mostrado el edil de Infraestruturas, César Mosquera, ante el anuncio del trazado elegido por la Xunta de Galicia para la variante de Alba y los plazos que maneja la administración autonómica para su construcción

César Mosquera, en el Concello Mónica Patxot

Moderadamente satisfecho. Así se ha mostrado el edil de Infraestruturas, César Mosquera, ante el anuncio del trazado elegido por la Xunta de Galicia para la variante de Alba y los plazos que maneja la administración autonómica para su construcción.

En rueda de prensa, Mosquera ha explicado que el Concello valora "positivamente" que el gobierno gallego esté "disposto a facela", pero considera que la alternativa elegida, la más cercana al núcleo urbano, podría haber sido mejor.

"É bo que se faga, pero non é a solución óptima", ha explicado el concejal del BNG, que ha revelado que esta alternativa no estaba entre las "primeras opcións" del Concello.

Tras agradecer, en todo caso, que este proceso se haya llevado de manera "coordinada" con los técnicos municipales, César Mosquera ha indicado que dentro de la parte positiva está que este trazado está "ben estudado" y que no supone ninguna afección sobre viviendas.

El Concello prefería que esta variante de Alba, prevista para conectar las carreteras PO-531 y la N-550, comenzara en la actual rotonda de San Caetano y llegara hasta Cerponzóns, pero al parecer esta opción se topó con la negativa de Fomento.

También se descartó la opción "máis lóxica", según Mosquera, que era dar continuidad a la variante de Poio, porque el nivel de afección sobre casas y propiedades era "moi forte".

Los técnicos municipales estudiarán ahora el proyecto para presentar posibles alegaciones. En Campañó preocupa especialmente, según el edil de Infraestruturas, que la variante de Alba arranque "moi preto" del colegio, por lo que probablemente se solicite una actuación para urbanizar la PO-531 en ese tramo y colocar aceras que sirvan de protección.

Mosquera también ha explicado que "non compartimos" la posibilidad de que se amplíe la variante a cuatro carriles ni que una carretera de apenas un kilómetro vaya a tener un límite de velocidad de 100 kilómetros por hora, algo que el Concello considera "excesivo".

Con respecto a la actual PO-225, el gobierno municipal espera que tras la construcción de la variante sea traspasada al Concello. La intención es realizar una reforma de este vial para reforzar la movilidad peatonal y realzar el tramo del Camino Portugués que pasa por la zona.

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