La moción que presentará Marea al próximo pleno, exigiendo que no se haga el dragado del Lérez y sugiriendo que el puerto deportivo debería ser desmantelado, ha molestado profundamente a la directiva del Club Naval. Sus miembros no han dudado en defenderse de los "infundios" que, según su interpretación, están divulgando desde este partido político.
En una rueda de prensa celebrada este sábado, el presidente de la entidad, Carlos Paz, ha asegurado que "no sabemos qué pretenden estos señores", pero ha advertido que el Club Naval "nos vamos a defender" porque entienden que realizan una "notable" aportación a la vida económica, social y deportiva de la ciudad.
Al club le ha molestado especialmente que Marea haya asegurado que el puerto deportivo es una de las "peores agresiones" urbanísticas y ambientales que sufre el río Lérez y que generan un "escaso retorno" económico para el municipio.
Carlos Paz ha explicado que la construcción del náutico, que contó en su día con todos los permisos ambientales, no se realizó sobre relleno alguno y la plataforma del edificio social está situada sobre pilotes anclados al lecho del río, permitiendo sin ningún tipo de impedimento el paso del agua que traslada el Lérez.
Además, asegura que "no podemos tolerar" que desde Marea les hayan responsabilizado de varios vertidos de combustible a la altura del puente de la Barca. Aunque matiza que estas acusaciones de Marea "no merecen credibilidad alguna", el presidente del club ha explicado que la Xunta revisa de forma habitual las instalaciones y que esos incidentes procedían de un desagüe de fecales, que estaba situado a unos 200 metros de sus instalaciones.
En cuanto a su balance económico, Carlos Paz ha explicado que más allá de los 60.000 euros anuales que el club paga por tasas e impuestos, el náutico pontevedrés cuenta con cuatro empleados fijos y un quinto temporal y que contrata otros servicios como limpieza, mantenimiento o asesoría. En los últimos 15 años, además, se han invertido 650.000 euros en diferentes actuaciones en el entorno.
A ello hay que sumar, ha dicho, la media de 76 embarcaciones que se encuentran atracadas cada mes en el puerto, entre ellas vehículos acuáticos de Bomberos y Protección Civil a los que no se les cobra el atraque ni los servicios que utilizan. También es puerto de paso para embarcaciones en tránsito y cuyos pasajeros realizan sus compras y se alimentan en la ciudad.
Carlos Paz ha añadido que, actualmente, el Club Naval cuenta con 238 socios y que tiene, en el ámbito deportivo, cerca de un centenar de jóvenes que practican el piragüismo. Muchos de ellos se encuentran entre la élite de esta disciplina a nivel nacional y, a lo largo de los años, ha contado con palistas en las olimpiadas de Atlanta, Barcelona o Sidney.
"Nosotros no entorpecemos a la ría", ha resumido el presidente del Club Naval. "No creo que lo nuestro sea molesto para nadie", ya que asegura que desde la entidad "hemos defendido siempre a este río", al ser su principal ámbito de actividad tanto desde el punto de vista de las embarcaciones náuticas como desde el piragüismo.
QUE EL DRAGADO SE HAGA CUANTO ANTES
Carlos Paz ha aprovechado también para reclamar que el dragado del Lérez, comprometido por la Xunta para el primer semestre de 2017, se haga cuanto antes. El nivel de sendimentos, en su mayor parte lodos y fango, que se acumulan en el cauce el río impiden que el puerto pueda rendir en su plenitud, al haber pantalanes que están inutilizados por falta de calado.
"Podemos llegar hasta los 140 amarres, pero actualmente apenas podemos utilizar la mitad", ha explicado. Además, ha reiterado que este dragado también lo reivindican las cofradías de la ría y que se pretende hacer desde la desembocadura del río hasta el puente del Burgo, de forma que se beneficien todos los sectores que viven de la ría.
Según el presidente del club, Pontevedra "lleva mucho tiempo viviendo de espaldas al río" y esta actuación podría ser el primer paso para revertir esta situación.